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進入新北大橋截彎取直 機車道將拓寬
重新橋今年7月拆除汽、機車分隔島，增加機車匯流空間。圖為改善後。 （交通局提供）
受墩柱影響 設連續彎道 常發生事故 機車道加寬到3公尺改善
〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市登記的機車數量約有二二五萬輛，全國最多，為降低機車族行車風險，市府從道路工程加以優化騎乘環境，並改造橋梁危險機車道，包括福和橋、重新橋已改善完成，今年將針對新北大橋機車道截彎取直、調整動線，預計二○二四年完工。
總經費2600萬 預計明年完工
交通局交通管制工程科科長林昭賢表示，由內政部營建署興建的新北大橋，機車道受墩柱影響，設置連續彎道，限速十五公里，但實務上難以落實，因路型變化較大，常發生機車事故，已規劃將危險路段截彎取直，現有四線汽車道將縮減為三車道，多出的空間用於調整機車道動線，完工後銜接道主橋端的機車道拓寬為三公尺，總工程經費兩千六百萬元，目前辦理交通維持計畫審查，預計明年完工。
91處路段開放機車直接左轉
交通局長鍾鳴時昨天也指出，市府重視年輕族群的聲音，與機車權益促進團體開會、了解需求，為提升機車用路安全，已檢討九十一處路段開放機車直接左轉，並規劃左轉機車專用道四十七處；此外，兩車道路段已經取消禁行機車的規定，針對三車道路段，因地制宜開放內側行駛機車，合理分配道路空間。
重新橋拆分隔島 增匯流空間
林昭賢指出，二○二○年汐止區北山大橋率先在假日開放機車行駛汽車道，提升行車效率；今年八月完成福和橋機車道拓寬，汽車原本是三車道，在銜接新北端縮減為兩車道，改善後全線統一調整為兩車道，並拆除分隔島，增加槽化緩衝空間，若發生緊急事故，可引導車輛避讓。
此外，連接新莊區與三重區的重新橋，在二重派出所前方的上、下橋處常是事故發生熱點，主因是汽、機車交織流量大，且機車道狹窄，今年七月拆除分隔島，減緩機車併行的壓迫感，增加匯流空間。
副市長劉和然表示，營造全齡友善、人本通行環境是市府的政策目標，將持續盤點境內捷運站、公園、公車候車亭及校園周遭通行環境，加強標線、號誌改善，劃設行人穿越線及自行車道，增設公車智慧站牌及交通號誌不斷電系統，讓市民享有安全、便利的交通環境。
新北大橋機車道有多處連續彎道，經常發生事故，市府規劃截彎取直，預計明年完工。（交通局提供）
重新橋的機車道狹窄，從新莊往三重方向的上橋處經常發生事故。圖為改善前。（交通局提供）
