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進入宜蘭通勤月票上路 僅售出2047套
宜蘭縣交通月票「吃到飽」方案上路，縣府統計，只售出二○四七套，與預估數字有很大成長空間。（記者游明金攝）
〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭縣交通月票「吃到飽」方案昨天上路，經縣府統計，城際通勤月票（國道客運）一八○○元，僅售出二○二一套；都內通勤（市區客運）七五○元只售出廿六套，與預估數字還有很大成長空間，縣府表示，會加強宣傳與推動。
通勤族逾9千人 仍有成長空間
縣府交通處推估，搭乘國道客運到雙北的通勤族約有七千人，每人一個月交通費約六千元，都內型有二二○○人，交通費二五○○元，吃到飽優惠方案，國道通勤勤族每個月可省下四千餘元，都內通勤者也可省下一七五○元，不無小補。
「吃到飽」交通月票八月十八日開放預購，昨天正式上路；縣府統計到八月廿七日，一八○○方案，僅售出二○二一套；七五○元方案只售出廿六套。月票售出套票與縣府預估的通勤人數，有不小落差。
有些通勤族還不知道這項政策
縣府認為，因預購時間短，很多通勤族可能沒有注意時程，會加強宣傳政策推動，這兩種通勤月票販售地點，在礁溪、宜蘭、羅東轉運站、北宜路廊國道客運業者售票櫃台都可預購，一八○○元方案另可在台北、市府、南港、板橋轉運站、科技大樓站購買。
首日上路，有些通勤族還不知道這項政策，而已預購民眾則很有感，真的省很多，也希望國道客運加雙北捷運的二三○○元方案，趕快實施。廖姓通勤族說，這項政策目前只是三年二百億預算，她擔心三年後，經費用完就沒了。
民進黨立委參選人陳俊宇昨到宜蘭轉運站聽取通勤族心聲，他指出，通勤月票補貼，中央應列為常態性政策推動，每年編足經費，除減輕通勤族負擔，也能鼓勵讓開車民眾轉搭公共運具，降低國五壅塞情形。
縣府表示，縣府也主張通勤月票應列為常態推動，不能三年就沒了，至於二三○○元方案預訂十月上路，但仍有經費與技術月票待克服。
