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進入道安基本法 專家︰串聯破碎化政策
民進黨團黨團幹事長劉世芳（右）說，希望「道路交通安全基本法」草案下會期三讀通過，早日提升交通平權目標。（記者劉信德攝）
立院民進黨團盼下會期三讀 洗刷「行人地獄」標籤
〔記者鄭瑋奇、陳政宇／綜合報導〕行政院昨通過「道路交通安全基本法」草案，台灣交通安全協會理事長陳宏益表示，此法可連貫破碎化的道安政策，讓各單位擔起應負責任，避免多頭馬車、互踢皮球。立法院民進黨團指出，行人安全是不分黨派的議題，盼與在野黨及民間團體一起改善，希望下會期三讀通過。
陳宏益說，道路問題不是單一交通部能負責，道路規劃、秩序維護與安全管理涉及內政部、警政署，道安教育與教育部有關，還有中央與地方各自權責，訂定道安基本法可明定各單位權責。不過，官方版本主要著墨未來願景，有沒有執行能力是真正重點，期盼後續納入民團聲音，全員動起來面對這場嚴峻的改革。
消基會交通委員會召集人李克聰表示，新法對於推動道安改善工作是好的方向，但已規定應規劃足夠經費，預算就絕對不能打折扣，並建議改善要由下而上推動，透過地方政府甚至鄉鎮市區公所、社區提出當地交通問題及改善作為，中央協助；若改善不如預期，可將提報單位列為執行不力單位，未來提案從嚴審查。
民團︰交通改革第一步
行人零死亡推動聯盟指出，八二○還路於民大遊行其中一項訴求就是「成立院級跨部會零死亡願景指揮中心」，很高興聲音被聽見，新法規定由行政院長主導「中央道路交通安全會報」，是解決交通權責破碎化其中一個方式，也是改革交通系統性暴力第一步，並希望開放一定比例讓民團參與。
立法院民進黨團昨召開「下了車，你我都是行人」記者會，黨團幹事長劉世芳說，立法院第十屆將進入最後一個會期，希望草案三讀通過，早日提升交通平權目標。
民進黨團副書記長洪申翰表示，民間對改善行人安全的強烈聲音，執政黨有聽到也深度檢討，並拿出政策回應；做為負責任的中央政府，不會只把問題推給地方，而是清楚編列預算、完善法規，也協助及督促地方政府，在執行端逐步落實，希望一起改善行人用路環境，洗刷過去被國外媒體指責的「行人地獄」標籤。
