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進入台中貫通前後站》大智北路人行空間 遭爆路面高低差
地面有高低落差，還有垃圾（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中火車站前後站全線於二○二一年貫通，建設局在大智北路旁設置紀念牌面並優化人行空間，民進黨市議員鄭功進質疑，上週五市府發新聞稿，強調完善台中車站的人行環境，更標榜本通道是前往LaLaport的通道，作為遊客必經的地方，結果路面有高低落差，讓台中市門面蒙羞。
建設局表示，高低落差情形應屬台鐵車站專區範圍內，將再邀請相關單位會勘釐清確認。
建設局：屬台鐵車站範圍內
市政府二○二○年打通大智路，二○二一年接續拓寬銜接武德街，讓台中火車站前後站全線貫通，建設局並在大智北路旁設置紀念牌面並優化人行空間，昨天舉行揭牌，市長盧秀燕表示，感念大智慧學苑及相關所有權人拆遷戶的配合與付出，立下台中交通、經濟發展重要里程碑。
空地垃圾一堆 議員狠批市府
對此，出席的市議員鄭功進相當不以為然，他表示，上週五市府還興高采烈的發新聞稿，強調完善台中車站的人行環境，結果根本沒有到現場了解，是不是真的行人友善？市府更標榜本通道是前往LaLaport的通道，作為遊客必經的地方，結果路面有高低落差，達十五公分，而一旁的空地垃圾一堆，市府現在連最基本的維護都做不好，只想著發新聞美化政績，應該深刻檢討。
鄭功進並指出，市府強調大智路打通，是當初地主自願提供，但實際情形是當初地主在與市府的官司中敗訴才必須配合，市府這樣割稻尾又扭曲事實的說法令人難以接受。
建設局長陳大田表示，大智路打通前後站因須拆遷大智慧學苑而懸宕十餘年，在盧市長上任後，經一年多的溝通協調，才取得所有權人同意配合拆遷，以柔性傾聽取代強制執行，最後終於成功「以誠意換同意」。
市議員鄭功進批市府指已優化大智北路附近的人行道，但卻跟地面有高低落差，還有垃圾。（記者蘇金鳳攝）
