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進入宜縣通勤月票 拚8月上路
宜蘭縣至雙北通勤族，八九．一％會購買通勤月票，縣府力拚八月上路。（記者游明金攝）
縣府調查78.7％會買2300元北宜生活圈月票 補充資料再送公路總局審議
〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭縣政府提出通勤月票三方案，上個月被交通部退回，要求補正資料。尤其，國道客運通勤族，會有多少比例須再轉乘雙北捷運、市區公車上班，以作為二三○○元北宜生活圈月票評估。縣府完成問卷，有八九．一％通勤族會購買月票，其中七八．七％會購買北宜生活圈月票，已補充資料再送公路總局審議，力拚八月上路實施。
通勤月票三方案 上月被交部退回
宜蘭縣通勤月票方案，北宜生活圈月票涵括國道客運、雙北市區公車、捷運；另國道客運一八○○元，以及縣內市區客運七五○元。縣府原本預訂國道客運、縣內市區客運在七月上路，北宜生活圈月票十月實施。
公路總局上個月廿一日開會審議，宜蘭月票方案審查未過，只能延後辦理。審查委員對宜蘭通勤月票票價，沒有特別意見，但要求評估更詳細的使用人數，尤其是二三○○元方案，希望有更明確的人數預估。
審委希望了解，每天七千人搭國道客運到雙北上班，他們下車後轉搭捷運、市區公車的人數比例與使用情形，以作為北宜生活圈月票推動依據。
縣府發900份問卷 回收615份當數據
宜蘭縣政府洽詢悠遊卡、一卡通公司，無法取得相關數據。因此在六月廿八日到三十日，派員前往宜蘭、羅東轉運站，針對通勤族發出九○○份問卷，回收六一五份。經分析，有八九．一％會購買通勤月票；其中，七八．七％通勤族，搭乘國道客運後會再轉乘捷運等大眾運輸上班，會購買二三○○元北宜生活圈月票，只選擇一八○○元國道客月票僅有二一．三％。
縣府已在十一日提出補正資料給公路總局，希望在下次審查會議力拚通過。縣府希望國道客運月票，以及縣內市區客運月票，能在八月上路。至於二三○○元的北宜生活圈月票，因涉及雙北捷運、市區公車作業與籌備；此外，各項月票也都包括台鐵搭乘，同樣因作業問題要等到十月以後才能實施。
