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進入（桃園）TPASS首個上班日 機捷運量成長
TPASS上路首遇上班日，各車站在專用通道的出入閘門皆加派人力疏導，通關還算順暢。（記者陳恩惠攝）
比上週同時段增3.5％ 運作大致順暢 完成設定卡數達19.8萬
〔記者陳恩惠、余瑞仁／桃園報導〕「TPASS基北北桃一二○○通勤月票」上路後昨天首遇上班日，市長張善政前往桃園機場捷運A18高鐵桃園站視察通勤月票「都會通」使用情形；由於民眾搭乘機捷或公共運輸的成本大幅降低，預期未來機捷及公共運輸運量將大幅增加，市府交通局新闢三條機場捷運線接駁公車及一條接駁至鶯歌火車站的公車，讓民眾搭乘機捷、台鐵往來北、桃更加方便，後續會視使用情形機動調整，提升輸運效率。
增4線公車 接駁到機捷、台鐵
桃園機場捷運過去從未加入基北北桃一二八○月票，桃捷公司一早各站閘道口前備有專人引導通勤族走TPASS專用通道，未見大排長龍情況。張善政說，一二○○都會通啟用後，公共運輸運量預期會大幅增加，國道客運班車將增加高速公路的負擔，而機捷之前因票價因素通勤民眾較少，現在使用通勤月票就可搭乘，且機場捷運不塞車、班班準時、容易掌握時間等優點，呼籲上學或上班的通勤民眾多加善用，享受更便捷的大眾運輸。
由於民眾搭機捷或公共運輸的成本降低，機捷及公共運輸運量將大幅增加，機場捷運昨天至下午五點的運量為五萬四八○二人，較上週一同時段的五萬二四九七人，成長三．五％；市府交通局為此新開闢四條軌道接駁公車路線，包括「桃園區中正藝文園區至機場捷運A10山鼻站」、「八德大湳至鶯歌火車站」、「龜山區大坪頂A7、A8循環路線」，還有配合機場捷運A22老街溪站通車後推出的「中壢火車站至A22站」路線，提升公車運能以方便民眾轉乘捷運及火車。
預計年底增至50萬人使用
交通局長張新福表示，基北北桃通勤月票至昨天已有十九萬八三五三張票卡完成設定，預計至年底可增至五十萬人使用。另，為因應基北北桃通勤月票上路，各運輸業者自上個月起加強演練並陸續完成系統測試，昨天除少數通勤族因不熟悉而有走錯閘門情況，運作情況還算良好，也鼓勵民眾多以大眾運輸取代私人運具。
