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進入駕駛不禮讓行人 將記點、參加講習
路權團體日前發起著黑衣撐傘快閃行動，希望各界重視行人安全。（資料照）
政院今通過行動綱領 4面向共19方案 7年400億改善道安
〔記者鍾麗華、楊丞彧／台北報導〕行政院院會今天將通過「行人優先交通安全行動綱領」，分工程、教育、監理、執法等四面向，共十九項行動方案。預計推動廿五處限速卅公里的行人及高齡友善示範區，罰鍰大戶及違規紀錄嚴重者擬恢復定期換照，不禮讓行人先行通過者記點並參加講習。另在新領牌照或各項異動、換照時，都須先結清違規。
違規紀錄嚴重者恢復定期換照 9月上路
在監理面向，違規紀錄嚴重者恢復定期換照，預計九月將完成道安規則修正，並發布實施。不禮讓行人先行通過者，應記點、參加講習，且違規計點累積期間將由六個月延長為一年，六月將完成細則修正。
推動限速30公里的行人及高齡友善示範區
工程方面，營建署擬在今年改善四六○一處路口行人安全設施，包含縮短行穿線（行人穿越道線）距離、增設庇護島、退縮行穿線、擴大路口人行道等，也會推出限速卅公里的行人及高齡友善示範區。
此外，預計增加人行環境建置一一○公里，累計設置四六七公里；障礙物排除增加一六一處，累積將達一七三二處；騎樓整平增加廿公里，累積目標為三一五公里。為避免自撞情形，今年預計推動減少五二二處的路側障礙物；為保障用路人權益，將明訂人行淨寬度應達一．五公尺以上，原則不劃設機車停車格，有停車需求應採取停車彎型式設置。
綱領也將推出「行人安全環境改善專案視導」作為考核機制，交通部五至七月將週週視導人行車行空間改善結果，每月公布地方縣市執行績效，且將每年定期辦理年度院頒方案道安考評。
校園扎根交通安全教育 並深入村里宣導
教育面向，除校園扎根交通安全教育，並擴大培育「路老師」深入村里宣導，推廣停讓文化。執法面向，行動方案則將持續加強重點項目執法，以及路口科技執法。
針對內政部營建署提出「永續提升人車安全計畫」，預計七年投入四百多億元，交通部長王國材說明，過去每年道安經費約五億至六億元，這次四百億元是要做徹底改善，特別是在工程面。最重要就是有關行人的部分，包括人行道路口行穿線、外擴與庇護島，以及專用時相與早開時相等。機車方面，某些部分路權會做適度開放，例如在外側車道有太多衝突點容易產生危險之處，就會適度開放內側車道。
交通部長王國材昨在立法院受訪說明，過去每年道安經費約五億至六億元，這次七年投入四百億元是要做徹底改善。（記者王藝菘攝）
行人優先交通安全行動綱領重點
