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進入「行人地獄」7月完成首波改善／交部近日訂定專用時相、號誌作業原則 供地方參設
民間團體日前同步在全台七縣市發起「行人安全大富翁」快閃活動，高喊「終結行人地獄、還我人本交通」口號。（資料照，記者陳志曲攝）
〔記者陳心瑜、鄭淑婷、王姝琇／綜合報導〕台南三歲女童和媽媽過斑馬線時不幸遭撞身亡，引發民眾怒火，串聯上街頭抗議「行人地獄」情景在全台各地不斷上演。交通部預計一週內將全台「行人地獄」改善進度公開上網，七月底前會督導全台廿二縣市做出第一波改善。
針對行人過馬路因車輛交織險象環生，交通部上週已發函各縣市，要求「極短期內」推動行人專用時相、早開時相。交通部政務次長陳彥伯昨在立法院交通委員會承諾，近日將訂定行人專用時相、號誌作業原則和作法，供地方政府參考設置。
僅台東、連江、金門未設專用時相
他並表示，全台已有十九個縣市實施行人專用時相或早開時相，五四七個路口有行人專用號誌，九三三處有行人早開號誌。道安會統計，目前未設行人專用時相或早開時相的縣市是台東縣、連江縣、金門縣。
全台改善進度 一週公開上網
此外，陳彥伯指出，交通部五月起至七月至各縣市督導，地方須提出改善行人空間方案及執行進度。他舉例，地方陸續回報有四二三個校園周邊路口要改善，四月起已函請處理，會進一步了解進度。各縣市也陸續盤點有問題的人行安全步道，有的積極改善當中，做不好的要提出方案，交通部可經費協助。七月底前完成第一波改善後，後續會有第二波改善計畫。
國民黨立委洪孟楷要求公開道路交通安全改善進度，陳彥伯答詢表示，各縣市改善方案包括人行空間改善、警方執法成效等，預計一週內上網，可看到盤點狀況與改善進度，會予標記「改善中」或「已完成」。
桃市府交通局局長張新福受訪表示，桃園市已實施十處行人專用時相、五十九處行人早開時相；另將全面檢視行人友善環境及路口人行穿越道設置方式，推動「人本友善一三五」示範計畫，預計至少增加一百處行人庇護島及行人穿越線退縮、卅條標線型人行道、五十處行人早開時相。
台南市警察局長廖宗山說明，經由各分局提報，已統整出全市九十處危險路口，除加強取締違規，也提供交通局參考，評估是否適合設置行人專用時相。
此外，南市交通局同步針對舊城區街道進行盤點，尤其是鄰近學校、觀光景點及市場商圈周邊等十五處路口，決議優先設置行人專用時相，預計六月底前陸續完成，目前已有兩處啟用，未來會持續檢討。
