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進入屏鵝公路種樹百里 首支電桿拔除
種樹百里2.0計畫上週末進行第一支電桿拔除，預定明年1月15日完成全線桿線下地工程。（台電提供）
〔記者蔡宗憲／屏東報導〕遭屏東居民惡評不斷的「屏鵝公路種樹百里二．○計畫（簡稱種樹百里）」，上週末進行位在台一線新埤路段的第一支電桿拔除作業，宣布計畫已完成百分之卅以上，預定明年一月十五日如期完成全線桿線下地工程，交通部次長陳彥伯及台電總經理王耀庭都出席這項里程碑，但熱鬧典禮背後，卻是天天塞車的居民及用路人，知道「交通黑暗期」要到明年初都苦不堪言，只盼返家路別再寸步難行。
用路人盼不要再塞車了
「屏鵝公路種樹百里二．○計畫」桿線下地工程，工程範圍由台一線高屏大橋至台二十六線鵝鑾鼻為止，下地路段達六十九公里，需施作管路工程長度達一百卅一公里，自今年七月一日開工，管路工程由公路總局三工處負責執行，迄今已完成百分之卅三，電氣工程已經進場辦理下地改接作業，完成第一區段八百公尺（台一線四二一公里至四二二公里），預定明年一月十五日如期完成全線桿線下地工程。
「屏鵝公路種樹百里二．○計畫」是公路總局偕台電公司、農委會林業試驗所等機關合作啟動，斥資四十八億元將電桿、電信、固網、有線電視、路口號誌等線路一併下地；另改善全線植栽，像南州路段的艷紫荊將換植，佳冬戰備道的木棉會保留，再配合沿線環境種植台灣原生樹種。
台電公司表示，墾丁每年國內外遊客量超過百萬以上，為提供遊客享受最好的國境之南風光，藉由公路總局推動「屏鵝公路種樹百里二．○計畫」，將電纜、電線及電桿地下化，不讓電纜線破壞天際線，打造屏鵝公路一百多公里的綠色隧道，將使命必達提升屏鵝公路整體景觀。
進入後半段的「種樹百里」，雖然即將通過暑假的旅遊高峰，但南北多處路段都因工程限縮至一線，警方無論如何調撥都難以解決南北通行的車潮，資深職業駕駛人建議，台東或恆春半島北上需在上午十一時前通過枋山段，而南下最好選在下午四點後經過，以免耗費一倍以上的通行時間。
