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進入淡北道路新進展 增建關渡新橋
行政院長蘇貞昌（左）與新北市長侯友宜（右）共同視察淡北道路規劃。（記者周湘芸攝）
蘇貞昌強調會盡速核定 承諾所需55億元經費 由中央全額補助
〔記者周湘芸、翁聿煌／新北報導〕等了二十六年的淡北道路，終於有新進展。行政院長蘇貞昌昨天到淡水視察，他表示，行政院將盡速核定，同時規劃一座關渡新橋分流，避免車潮全部湧入台北市，更承諾淡北道路及關渡新橋所需約五十五億元經費由中央全額補助，相較原先的四十六億元，增加八．八四億元。
新橋分流車潮 避免全湧入北市
淡北道路是從新北市台二線與台二乙線交會點附近（淡金路與中正東路路口），到台二乙線與大度路交會點附近（台北市），因涉及紅樹林保育爭議及台北端壅塞等問題，爭取了二十六年仍未定案。
蘇貞昌指出，淡北道路是淡水人的出路，若當初他不負責任核定三十億元經費直接興建，一定無法徹底解決問題，從淡水過來的車輛不一定都是前往台北市，因此興建淡江大橋紓解車流，預計二○二四年完工，另規劃增建台北關渡至新北五股的關渡新橋，可分流車輛，達到三贏策略。
打通龍米路隧道銜接台64線
蘇貞昌指出，淡北道路補助經費從原先的三十億元提升至三十七億元，關渡新橋十八億元經費也由中央全額負擔，請新北市府先辦理可行性評估，後續打通龍米路隧道銜接台六十四線快速道路部分，也盼由新北市府扛起責任。
新北市長侯友宜表示，淡水道路每到尖峰時刻壅塞，居民抱怨連連，二○二○年通過環評後，將計畫送往行政院，經過兩年多不斷跟中央及雙北市民協調，最後協商再興建一座關渡新橋，完工後將從龍米路打通隧道銜接台六十四線快速道路達到分流，讓台北市民可接受。
侯友宜說，蘇貞昌來視察承諾會趕快核定淡北道路，期待能盡速動工。至於關渡新橋後續銜接工程會做好評估，新北市也會承擔責任，把路網興建完畢。市府工務局表示，待收到行政院核定公文後，將加速提報淡北道路經費審查及工程招標作業。
侯友宜：會扛責加速工程招標
公路總局局長陳文瑞指出，興建關渡新橋可減少往台北市約七％車流，同時銜接台六十四線快速道路、國道一號等，擴大淡北道路服務範圍。
民進黨新北市長參選人林佳龍表示，過去淡北道路計畫，因終點直接銜接台北市大度路，讓許多人憂心，台北市和新北市吵來吵去，他擔任交通部長時，多次與相關人員研議擬出優化淡北道路的計畫，讓淡北道路不只服務淡水地區，更擴大服務八里、五股、蘆洲、三重與新莊。
林佳龍：參與研擬優化計畫
林佳龍表示，未來淡水地區車流可透過關渡新橋連結一○三道路，甚至直接連結台六十四線。當初在交通部協助，不是為了選票，今天出來發聲，也不是為了收割，只因路是人走出來的，而凡走過必留下痕跡。
淡北道路規劃新建關渡新橋。（公路總局提供）
