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進入高捷黃線招標 啟動捷運路網升級
高雄捷運黃線路線圖，圖中可顯示與其他路線關聯。（記者王榮祥翻攝）
總經費1442億 行經人口密集區 與紅、橘線、輕軌串連成更為便捷路網
〔記者王榮祥／高雄報導〕總經費達一四四二億元的高雄捷運黃線，六月底正式公開招標，相對於其他進行中的軌道系統均屬延伸線，獨立的黃線對整體軌道路網相當關鍵，不只串聯各系統、也穿越人口密集區，啟動捷運路網全面升級。
路線為倒Y字形、規畫23站
高捷黃線計畫路線為倒Y字形，分為建工民族路段與澄清五甲路段，行經鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興及前鎮等六個行政區，總長度廿二．七七公里，規畫廿三站、一座維修機廠（鳥松機廠）與三座主變電站。
捷運局說明，黃線首標YM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程，包含車輛、號誌、供電、通訊、自動收費、月台門等系統，機廠維修設備等機電子系統，暨機廠與主變電站土建及設施機電工程細部設計及施工等，六月卅日正式上網招標。
軌道建設 年底4線動工
捷運局指出，高雄軌道建設今年底力拚四線齊發，其中捷運岡山路竹、小港林園線都是從捷運紅線延伸，輕軌二階也是從C20延長到C24，唯獨黃線是獨立系統，對整體路網非常關鍵。
黃線預計2028年通車營運
捷運局表示，黃線與紅、橘線跟輕軌，各有兩處聯結點，將各路線串連成為更有效益的路網，且經過的鳳山、三民、苓雅等區，都是人口密集處，開啟高雄大眾運輸「全新」樣貌，預計二○二八年底通車營運。
另三條軌道計畫也持續推進，小港林園線六月間陸續通過綜合規劃報告與環評；岡山路竹延伸線第一階段預計二○二四年底完工通車，第二A階段預計二○二七年底完工通車；輕軌二階預計十月由C20延到C24通車營運，目標明年底輕軌成圓。
