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進入桃園》計算基準不一 鐵路地下化估拆560棟
市長鄭文燦上任後積極推動鐵路地下化，未來平交道拆除後，交通更便捷。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市長鄭文燦二○一五年上任後，依政見將縣府時代推動的鐵路高架化工程改為地下化，曾說建物拆遷棟數可從三七九棟降至一七五棟，去年實際查估數據出爐竟達五六○棟，市議員梁為超、舒翠玲在議會定期會質詢時狠批市府；市府都市發展局主任秘書歐政一說明，當年初估RC（鋼筋水泥構造）建物的數量，如今要徵收，因計算基準不一樣，才會有不同數據。
去年已獲政院核准工程綜規
歐政一表示，鐵路地下化用地於去年六月底完成都市計畫土地使用分區變更，行政院同年七月核定工程綜合規劃（簡稱工程綜規），交通部鐵道局進行基本設計，將施工範圍套在地形圖上，估算拆遷戶數為五六○戶，未來會配合工程進度辦理徵收計畫，屆時才會針對地上物進行查估。
拆一半房屋 也列為1戶計算
歐政一說，估算的五六○戶包含RC、磚造、鐵皮屋等結構的建物，違建物可獲打六折補償，部分房屋雖只拆一部分，但也算一戶，由於計算基準不一樣，才會有不同的數據。
市府捷運工程局長陳文德表示，前縣長吳志揚時代推動桃園鐵路高架化綜合規劃時期，估算拆遷RC建物棟數為三七九棟，又以內壢車站旁廣場受影響最大，住戶還組成自救會；鄭文燦上任市長後，爭取通過將高架化工程改為地下化，主辦單位交通部鐵道局透過調整軌道線形，及採用可行性研究建議的軌道支承版工法，縮減路權範圍後，讓RC建物拆遷棟數降為一七五棟。
