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進入電聯車用劣質中國煞車皮 交長：台鐵要更嚴謹
交通部長王國材表示，產品使用前都一定會經過測試，但很多產品用了才知道有問題。（記者周湘芸攝）
〔記者周湘芸、鄭瑋奇／新北報導〕台鐵局EMU五○○型電聯車被發現使用中國劣質閘瓦（煞車皮），嚴重恐致列車無法剎車。交通部長王國材昨天表示，產品使用前都一定會測試，但很多產品是用了才知道有問題，有些零件因為停產使用替代品，會要求台鐵更嚴謹。
王國材表示，煞車皮在台鐵發現問題後已更換，台鐵是交通部長期最操心的部分，整個台鐵改革還是陸續有狀況發生，必須持續努力改善，包括老車汰換、增加維修強度等。
針對電聯車使用中國製煞車皮，王國材說，所有零件使用前一定都有經過測試，但很多產品用了才知道有問題 ，台鐵的車種及零件很多，有些零件停產就會用其他產品替代，涉及安全部分台鐵需要檢討，嚴謹度還要再提升。
台鐵EMU五百型電聯車從一九九五年正式啟用至今，已服役逾廿六年，是台鐵局第一款採用交流馬達的通勤電聯車。
台鐵：遇水積鐵 請工研院協助
台鐵局機務處長陳詩本表示，目前EMU五百型有八十五編組，共計三四○輛車，除了從二○一八年開始進行機電系統更新外，近期也做針對馬達、車軸部分做特檢；至於閘瓦方面，因為屬於外來耗材，當初特檢沒有專門檢查，不過最近也發現雖然各家的閘瓦都會積鐵，但這批閘瓦遇水積鐵的情況特別嚴重，後續將找工研院協助研究，找尋解決積鐵的方法，避免因積鐵導致車輪損壞。
