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進入中捷綠線延伸卡都計？彰縣府︰已送審
台中捷運綠線即將正式通車，地方認為延伸線應快啟動。（記者唐在馨攝）
中市府︰時程恐拖延 彰縣府︰只要捷運路線定案 都計會加快腳步
〔記者張聰秋、唐在馨／綜合報導〕台中捷運綠線本月25日即將正式通車，不少民眾關心延伸到大坑及彰化的時程？台中市交通局長葉昭甫昨天指出，延伸到台中大坑的問題較為單純，但延伸到彰化部份牽涉到都市計畫的進行，時程可能拖延。針對此事，彰化縣政府昨天也回擊，直指此說法是倒果為因，根本是本末倒置、混淆視聽。目前彰化東區都市計畫案已送內政部審議，只要捷運路線定案，都市計畫會加快腳步進行，縣府也已向中央回覆說明。
台中市交通局指出，去年交通部已核定綠線延伸北屯及彰化的可行性評估，中央也已匡列了綜合規劃的補助經費，最近中央有行文給市府及彰化縣府，要求回答一些問題，在台中市府的部份比較單純，主要是對大坑沿線居民人口的疑慮，市府已經回覆，但彰化部份牽涉到都市計畫的進行，可能要配合進度才能讓中央同意綠線延伸盡快進入下一階段。
由於捷運綠線延伸彰化，經過彰化市東區，大部分為非都市計畫區的土地，開發軌道建設牽涉地目，須納入都市計畫區並劃設車站專用區、道路用地、住宅區和商業區等，土地重劃流程相對比已是都計區內土地複雜。
已向中央回覆說明
彰化縣政府代理建設處長陳威宏表示，就正常流程來說，應是路線定了，都市計畫再依車站位置及軌道行進方向做都市計畫，不可能先射箭再畫靶吧！目前彰化東區都市計畫案已送內政部審議，只要捷運路線定案，都市計畫會加快腳步進行，縣府也已向中央回覆說明。
工務處長林漢斌指出，軌道建設和都市計畫雙軌並行，縣府已向中央解釋，中央希望捷運開發要把都市發展、商機與前景一併呈現，牽涉到整個都市計畫通盤檢討，大方向不能失去，縣府近期會再跟台中市交通局討論協調，希望加速進入下一階段。
台中市府提的綠線延伸計畫，分別是大坑及彰化延伸，路線再增加9.08公里、並增設7座車站，其中，大坑延伸段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起，行經成功嶺營區、烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，增置5座車站。
