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進入擴大召回遊覽車、客運車》367輛已受檢 未發現座椅安裝瑕疵
鎖座椅的J型鉤，運安會稱為U型夾。（記者方賓照攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕因應騰龍遊覽車事故及國家運輸安全調查委員會「重大公路事故調查期中安全通告」，交通部已接連下達兩波召回指令，首波七一八輛遊覽車、第二波三三二輛遊覽車及一三九輛國道客運車輛，將針對座椅安裝及固定方式進行檢查。首波將於清明連假前完成，第二波於四月十五日完成召回檢查作業。
首波718輛 清明連假前完成
運安會日前發出期中安全通告，建議立即全面檢視遊覽車及國道客運車輛乘客座椅安裝及固定方式，並優先檢視三起遊覽車事故同型車輛。
交通部表示，清查完畢三起事故同型車輛，除打造騰龍遊覽車的名盛實業公司所打造七一八輛遊覽車外，第二波再擴大召回台六十二線大埔交流道事故車輛，其車身打造廠鉅松公司打造的同底盤型式的二一九輛遊覽車、一三九輛國道客運，及陽明山遊覽車追撞事故車輛，其車身打造廠鉅鼎汽車公司的同型式遊覽車一一三輛。
Ｕ型夾通過檢驗 強度就夠
公總與車安中心昨日優先召回名盛實業公司打造的七一八輛遊覽車，完成三六七輛查驗。車安中心執行長周維果表示，主要查看座椅安裝方式與當初送驗是否一致，尚未發現重大瑕疵，後續固定方式、使用材質是否完全一致，還要詳細比對。
對於運安會說，少兩顆螺絲改用Ｕ型夾固定，周維果說，目前查看的車輛，都有使用Ｊ型鉤（運安會說的Ｕ型夾），但只要有固定在金屬骨架材質上面，符合當初通過檢驗的型式，就會有足夠的固定強度，不會有安全疑慮。
周維果強調，台灣檢測規定與國際都是相同，只要求固定後的推拉力檢測，符合七千四百牛頓即可；後續若認為規定有需要調整，也可調高檢驗標準優於國際，相關安全法規標準，許多都是在一次次車禍後逐漸提高。
公路總局與車安中心昨查驗名盛實業公司的367輛遊覽車，實地拆座椅檢驗。（記者方賓照攝）
