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進入中捷綠線將試營運 專家︰確認軸心安全再通車
中捷綠線更換新軸心。 （記者蘇孟娟攝）
軸心事件 學到風險管理的重要 期盼加速啟動藍線建設
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市長盧秀燕在台中捷運綠線試營運中輟後的第109天，宣布綠線將在3月25日復駛，1個月試營運後，預計4月25日正式通車；消基會交通委員會召集人李克聰建議，試營運期滿後，應確認新軸心安全無虞後再通車；前台中捷運董事長蔡岡廷則肯定，台中市府團隊能在短期內處理故障危機，期盼在綠線經驗下，加速啟動藍線建設，尤其在藍線站體規劃地下連通道與商圈結合，發揮集客效益，帶動捷運營收與周邊發展。
正面效益 訂出定期檢測策略
李克聰說，樂見綠線重新試營運，這次軸心斷裂故障事件，對於中捷或台中市府最大的意義，應是「學到風險管理的重要」，台中捷運是全新系統，之前「半永久性的聯結器軸心」，設定1、2年後才會檢測，經此經驗後，台中市府導入風險管理概念，訂出定期檢測策略，是正面效益。
李克聰建議，中市府在試營運期滿後，再次檢測軸心情況，多方確認安全無虞再通車；他也提醒，中捷綠線有兩處大彎道，未來在試營運期間或定檢時，軸心外觀變化是否出現明顯磨損痕跡，將是檢修參考重點。
前台中捷運公司董事長、中興大學景觀與遊憩碩士學位學程教授蔡岡廷則指出，中市府團隊在中捷綠線發生重大故障後，能積極、短時間內平順危機處理，還是值得肯定。
蔡岡廷指出，綠線通車後，下一條藍線就更令人期待，他建議市府除加速藍線建構速度外，更應從綠線經驗強化不足之處，尤其台灣大道上有不少知名商圈，應在藍線站體打造地下連通道，與地方周邊商圈結合，打造成地下商店街，讓商圈人潮與中捷乘客相輔相成，連結成「集客」效應，既能增加中捷收益，更能帶動周邊發展。
中捷綠線3月25日起試營運，預計4月25日正式通車。 （記者蘇金鳳攝）
