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進入抽水排入基隆河 台鐵瑞芳猴硐段搶修加速
台鐵東部幹線在新北市瑞芳到猴硐間的鐵軌旁邊坡坍塌，由於土方含水量太高，影響清運作業時間，行政院長蘇貞昌裁示，不受環保法規限制，直接抽水排入基隆河。 （記者俞肇福攝）
蘇揆允排除環保法規限制
〔記者俞肇福、邱書昱、黃欣柏 ／綜合報導〕台鐵新北市瑞芳到猴硐段鐵軌邊坡大規模崩塌，搶通時間由原先預估的12月8日延至13日，原本預估1天可清運2000立方公尺土方，受到山壁大量出水影響，6日到7日早上6點僅清運1540立方公尺土方，進度嚴重落後。行政院長蘇貞昌昨天視察宣布，允許重大搶災工程可排除環保法規限制，徵調抽水機抽出工區大量出水排入基隆河，加快清運速度。他要求待改善路段應儘快進行補強，經費不用擔心，政府全力支持。
蘇貞昌昨天在交通部長林佳龍等人陪同下抵達工區，慰勞工程人員，沿途鞠躬、握拳，向他們致謝並打氣。
台鐵工務處宜蘭工務段長李建勳指出，原本裝運1台石斗車土方需要20到25分鐘，但因工地土方含水量高，需花50分鐘，將工地積水抽離，有助加快裝運速度。外界擔心含泥沙的水直接排入基隆河恐造成河川污染，他解釋說，這些水都是山泉水，沒有污染問題。
受瑞芳到猴硐段鐵軌邊坡滑落影響，部分列車班次停駛，昨天上班日樹林火車站在上午7點半到8點半出現人潮，幾乎擠爆車站。台鐵表示已調度車次，但仍有車廂編組受困宜蘭，建議前往宜蘭或花蓮的民眾改搭客運。
邊坡分級檢討 拚3月內完成
與台鐵瑞芳─猴硐路段同列C級危險、相對不穩定的邊坡共有1381處，昨有多位立委認為該項分級顯然不足，交通部政務次長陳彥伯在立院答詢時表示，已責成台鐵全面檢討危險邊坡的分級、列管，會朝3個月內完成來努力。
另有立委質疑邊坡分級未能反映真實狀況，台鐵局副局長馮輝昇強調，案發處不屬於中央地質調查所的地質潛勢地區，也不是農委會認定的土石流高風險地區，再加上從未致災，才會被認定為C級；該處是位於岩盤比較破碎的山坡稜線附近，加上連日大雨，才會出現崩塌。
