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進入北捷萬大線植物園站出土遺址30萬片 擬展仿真品
捷運萬大線植物園站文化遺址出土文物。（台北市捷運工程局提供）
沒有捷運列車行駛的潛盾隧道先「開箱」 1期預估2025年完工
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北捷運萬大線1期預計2025年完工，台北市捷運工程局在植物園站先前挖出遺址，發現下方0至2.5公尺有植物園文化層，2.5到5.9公尺又有訊塘埔文化層，總共出土30餘萬片遺址，目前放在中研院整理，捷運局昨表示，未來將於此站展出遺址的仿真品。
民眾參訪工程場景 11/28推2梯
捷運局規劃「打開台北/Open house」活動，萬大線植物園站11月28日將開放2梯次參訪活動，讓民眾可以在萬大線通車前了解捷運工程場景；捷運局昨特地「開箱」，搶先讓媒體參訪還沒有捷運列車行駛的潛盾隧道。
負責施工興建的捷運局第2區工程處長陳俊宏指出，植物園站是蓋在歷史遺址的車站，有兩個遺址文化層，地下0到2.5公尺為植物園遺址，底下2.5到5.9公尺則是訊塘埔，所以地下6公尺幾乎都有遺址，為避免破壞遺址與完整保存文物，儘量把車站站體縮小、深度往下降，形成地下3層的車站。
陳俊宏表示，為保護遺址，開鑿過程嚴謹，工程風險變高，在進行地底下鑽研時遇到許多水壓、土壓，相當擔心水會滲進工地內，因此不斷抽水，直到確定水完全乾掉後，才進行連續壁、箱涵施作及潛盾機開挖等實質工程。
搶救地下兩遺址 影響站體施作
捷運局開挖每座捷運車站站體時，通常只需2年時間，但為保存植物園站完整的遺址文物，陳俊宏說，歷經44個月搶救遺址暫停開挖，加上考古時間，總共花費3年半時間才完成站體施作，2014年12月11日開工、提送完工報告為2018年。
萬大線分2期施作，第1期工程路線是從中正紀念堂站到土城金城機廠，全長約9.5公里，橫跨台北萬華、新北中永和、土城等區。萬大線第1期工程全線採地下興建，將設有9座車站和1處機廠，其中中正紀念堂站、中和站將與現有捷運車站連結，方便民眾轉乘。
運萬大線1期還沒有捷運列車行駛的潛盾隧道。（記者蔡亞樺攝）
