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進入小檔案 台鐵ATP與限速備援系統
列車限速備援系統在ATP關閉後，將會自動限速，讓車輛時速不會超過60公里。（圖：台鐵局提供）
列車自動防護系統（簡稱ATP）是利用鐵路沿線的號誌設備與軌道上的信號傳輸設備，以電子信號監控列車的行駛狀態。列車行經軌道傳輸設備後，就會讀取該區間的速限、號誌等資訊，若列車有超速或闖紅燈時，系統會自動降速或將列車煞停。
若車機或地面傳輸設備故障，無法順利讀取資訊，系統會採取煞車慢行或煞停動作，所以當ATP車上設備故障時，為避免被系統煞車，時常有司機員關閉ATP行駛。
普悠瑪事故發生後，外界認為，ATP這麼重要的安全裝置，不可讓司機員自行關閉而無法管控，台鐵局才與中科院合作開發出「限速備援系統」，只要ATP遭到關閉，就會啟動將列車限速至時速60公里以下，避免司機員嚴重超速行駛。
（整理：記者鄭瑋奇）
台鐵首輛普悠瑪號安裝列車限速備援系統後，其餘車輛因經費問題，1年來都未安裝。（圖：台鐵局提供）
