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進入端午連假》國5天天塞 交長：檢討高乘載措施
端午節連假第3天，國道5號昨日下午3時後，頭城至坪林北向路段車流量明顯增加；高公局即時路況顯示，晚間6時頭城至坪林段時速不到40公里。 （中央社）
〔記者鄭瑋奇、張議晨／綜合報導〕今年端午連假，國道五號南下連續壅塞卅二小時創紀錄，引發民眾不滿。未來該如何更有效地疏導車流，交通部長林佳龍昨表示，未來應該可以進一步強化管制措施及鼓勵分流，包含檢討高乘載時段與範圍、設計更細緻的差別費率、確保公共運輸服務能量、加強宣導利用台九線以及台二線等替代道路。
設計更細緻差別費率誘導 擴大公共運輸及替代道路運用
林佳龍昨與政務次長陳彥伯、高速公路局局長趙興華等人，前往負責國道五號交通管理的坪林交控中心視察。國五雪山隧道昨天、前天北上塞車情況，約與一般假日相當，沒有特別爆量。
塞車車流跑去哪？今天收假日是否再湧高峰？高公局指出，部分北返車流改走台九線、台二線等替代道路，或是從花東往南，也可能分散日期北返。
強化管制 因應雪隧大量且集中車流
林佳龍表示，在這次端午連假期間，國五已採行高乘載、較嚴格的匝道儀控、大客車專用道及優先通行措施，幾乎將所有管制措施都用上。
不過，民眾需求仍遠大於雪隧負荷量，導致連假首日上午從南港系統交流道上國五的車輛，耗時約兩小時才能通過雪山隧道。顯示未來因應大量且集中的車流，應該可以進一步強化管制措施。
林佳龍指出，接下來將檢討高乘載時段與範圍，讓高速公路的服務能量最大化；設計更細緻的時段、路段差別費率，誘導分流；確保公共運輸服務能量，讓客運成為民眾遊花東的選項，減少使用私人運具；加強宣導利用台九線北宜公路、台二線濱海公路等替代道路，並改善沿路砂石車威脅行車安全的問題。
這次端午連假過後，將由高公局研究此次連假交通樣態，與學者共同研議更有效、可行的交通管制措施，期待透過檢討精進，能使有限的道路容量，提高服務效率。
另外，林佳龍提醒所有國道用路人，掌握資訊就是掌握先機，包含1968App、警廣、路上資訊可變標誌，都有透明、完整的路況，期盼大家一起努力，讓交通更為順暢。
