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進入軌道太吵 機捷A17站設「塗佈器」降噪
桃捷公司在軌道建置「軌道防磨塗佈器」降噪。（市議員徐其萬提供）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園機場捷運通車已逾三年，位於大園區的A17領航站因軌道緊鄰社區又有彎道，從試車期就有居民陸續反映噪音問題，即使加裝隔音罩效果仍有限，桃園大眾捷運公司十五日開始於A17站南下、北上軌道建置「軌道防磨塗佈器」，定期將水溶性塗料噴灑於軌道上，能有效減緩車輛鋼輪和軌道摩擦所產生的噪音，初步測試結果，噪音從五十八分貝降為四十八分貝。桃捷公司表示，目前仍進行設備調校，若成效良好，將於沿線軌道各轉彎處設置。
清晨、深夜 噪音嚴重擾民
市議員徐其萬表示，A17站周邊緊鄰多個大型社區，因機捷該路段正好是轉彎處，尤其是與軌道高度接近的八樓上、下樓層，首、末班車的清晨、深夜時段，列車噪音更加凸顯，住戶不是常常被噪音驚醒就是無法入睡。
徐其萬說，他接獲居民陳情後曾安排交通部鐵道局、桃捷公司等單位會勘，發現加裝隔音罩效果仍有限，噪音問題依然困擾居民，鐵道局後來參考國外經驗並委託海洋大學研究，利用塗料方式降噪，經測試，降噪達十分貝，居民也反映噪音量確實降低，目前桃捷公司已完成A17站塗佈器建置，將持續監測、把關後續降噪效果。
噪音從58分貝降為48分貝
桃捷公司表示，兩台軌道防磨塗佈器分別建置在A17站北上、南下轉彎處軌道，因列車行駛彎道易產生噪音，塗佈器會自動噴出水溶性塗料於軌道上，再藉由列車運轉所產生的熱能，將塗料中的水分蒸發形成固態薄膜，可減緩列車鋼輪和軌道摩擦所產生的噪音。
若成效良好 計劃全線建置
桃捷公司說，目前仍持續進行塗佈器最佳化調校，若成效良好，未來將於機捷沿線軌道轉彎處設置。
機捷A17站周邊緊鄰多個大型社區，加上該路段正好是轉彎處，居民屢陳情噪音擾人。（記者鄭淑婷攝）
