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進入疫情衝擊 長途客運減班2成 機場、北花減3成
客運減班，多業者長途路線減20%、機場路線與新闢路線減30%。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕武漢肺炎疫情持續延燒，交通部公路總局針對客運申請減班已核定新原則，長途客運以減班二十％為上限、主要行駛機場的路線，台北—花蓮等新闢路線，減班以三十％為上限；許多業者都已申請減班，於本週起實施減班至四月十五日。
另外，清明連假將至，為鼓勵民眾提早返鄉掃墓，交通部高速公路局於清明連假前兩週的週末（三月廿一日、廿二日、廿八日、廿九日），實施通行費單一費率再打七折，北高來回可較平時優惠兩百六十元。
國光客運總經理吳忠錫表示，放寬讓業者減少支出、損失是必須要做的事情，很感謝政府協調讓國道客運可減班，本週已有逾卅條以上路線減班。不過像是機場路線只減卅％不夠，因為許多國家都已鎖國、飛機都不飛，根本沒旅客。統聯客運營業課長甘杰表示，統聯客運逾卅條路線均申請減班廿％，台北—花蓮現在搭乘率較低，依照核定的減班卅％，但減班幅度仍不太夠，已請客運全聯會協助爭取。
清明前兩個週末 國道北高來回省260元
首都客運總經理李建文表示，目前台北—宜蘭運量減少約卅％，但只申請減班十％，儘量維持讓乘客到站就能上車。台北—花蓮真的運量太低，所以申請減班卅％。公總表示，疫情發展難以預測，減班計畫會每月滾動檢討。
此外，下個月初就是清明節連續假期，民眾掃墓大多自行開車，且出發時間較固定且集中，導致國道每年嚴重壅塞。清明連假前兩週的週末（廿一、廿二日和廿八、廿九日），實施國道無廿公里免費里程，通行費採單一費率再打七折收費，小型車每公里○．六三元，只要行駛四十二公里以上，通行費就較有免費里程更優惠。
舉例來說，通行費採單一費率打七折，台北（圓山）—新竹通行費四十四元，較一般日省十七元；台北—台中大雅九十四元，省六十二元；台北—高雄二一三元，省一三○元。不過短途通行費略有增加，台北—桃園較一般日貴九元。
