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進入司機員淚控台鐵欺騙 調查避重就輕
台鐵普悠瑪司機員尤振仲昨首度說明。（記者方賓照攝）
〔記者謝君臨、鄭瑋奇／台北報導〕普悠瑪翻覆事故一週年前夕，司機員尤振仲昨出面召開記者會，重申案發當日並無超速行駛，並批評檢調第一時間有罪推定，台鐵惡意欺騙，行政院調查小組刻意隱瞞事實、避重就輕，講到激動處更一度淚灑當場，悲嘆「為何死的不是我！」「連呼吸都會痛！」
痛失8親人 董家人原諒司機
在普悠瑪事故中痛失八名親人的董家大姊董小羚，昨也陪同尤振仲出席，強調當尤跪在靈堂向她致歉時，就已原諒司機，但她要的只是真相，台鐵給尤一輛故障車，要他怎麼把關安全？他們選擇原諒司機，卻變成包庇背後更大的犯罪結構，台鐵處理事情的態度，令她不齒。
面對起訴，尤振仲表示「坦然面對」，指去年十月廿一日事件發生後，自己就像鬼門關前走一遭，是心裡永遠的痛，彷彿死了一回。講到激動處，尤一度崩潰痛哭。
尤振仲控訴說：「我是最接近事實發生的人，但是我要求調查對我有利的證據，不是不見了，就是撞壞掉了，我還能說什麼？」
尤振仲指五項對他有利證據都消失或未能採證，包含他隨身的工作報單，上面他有寫出車前列車有故障情形；發現列車故障後，他回報運轉室但運轉室仍將鑰匙給他，是要他照常開車的意思，運轉室內錄影畫面台鐵卻說已經被覆蓋；普悠瑪列車車廂的傾斜控制單元記憶卡也毀損。
印象中有關掉ATP 卻沒這段錄音
此外，尤振仲印象他有依照標準程序關掉ATP，並請檢查員幫他轉知調度員，但台鐵公布的錄音檔中，並未有這段通聯音檔。最後一個疑點就是他為排除主風泵異常進行復位動作，上面應都有指紋，當時速度把手、煞車把手，各開關在哪一個位置，「有拍照存證嗎？」最終行政院調查報告及檢調起訴，均說尤振仲未有進行復位動作。
車輛行駛中已出問題，為何仍繼續行駛？尤振仲表示，他當時開車遇到的狀況就是動力時有時無，時快時慢，他喊了三次要求停車，有聽過錄音檔，都知道是誰指示他持續開到花蓮才有車換。
普悠瑪去年10月21日在蘇澳新馬站出軌，造成重大死傷。（資料照）
