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    遠航財務風險未改善 再被重罰400萬

    遠東航空向銀行高額借款二十二億元後,卻再借給同集團關係企業用於非航空事務,第一季曾遭開罰一百二十萬元,民航局最新公告,遠航第二季再遭重罰四百萬元。(記者朱沛雄攝)

    遠東航空向銀行高額借款二十二億元後,卻再借給同集團關係企業用於非航空事務,第一季曾遭開罰一百二十萬元,民航局最新公告,遠航第二季再遭重罰四百萬元。(記者朱沛雄攝)

    2017/09/18 06:00

    〔記者陳宜加/台北報導〕遠東航空向銀行高額借款二十二億元後,卻再借給同集團關係企業用於非航空事務,第一季曾遭開罰一百二十萬元,民航局最新公告,遠航第二季再遭重罰四百萬元。民航局強調,遠航財務風險未改善,因此兩季共開罰五百二十萬元;遠航則不服,強調借款是為還債,將提訴願。

    借款再轉借關係企業

    民航局昨公布第二季「國籍航空公司營運違規事件裁罰情形最新裁處報告」,仍只有遠航遭罰;民航局指出,經實地財務檢查,遠航向銀行融資借款後,卻借予關係人,還有庫存現金水位不足等財務缺失逾期未改善,因此再重罰公司三百萬元、負責人一百萬元。

    遠航營運長曾金池表示,遠航重整期間無法貸款,因關係企業樺福建設協助向銀行借款五十七億元,挹注所需資金,包括解決債務、飛機維修與發放員工薪資等,如今遠航重整完成,理應償還欠款;因此遠航向合作金庫借款廿二億元,用於償還樺福對銀行債務。

    他強調,借款全用在遠航,且民航局一直有參與遠航重整,第一季裁罰時已向民航局說明並提供相關資料,也有向交通部提起行政訴願。他也質疑,民航局缺乏會計專業、主觀認定,將向民航局陳述意見,若仍無法接受,將再提行政訴願甚或行政訴訟。

    但民航局空運組長韓振華指出,民航是特許事業,財務一定要獨立,民航局是經財務檢查並與會計師討論後,認定遠航財務操作有風險,決定依法開罰。據遠航財報,確實載明對關係企業是借款而非還錢。

    韓振華並警告,遠航借錢應用於購機、維修或其他與航空公司業務發展相關事項,不應將向銀行借的鉅款再借給集團其他公司。民航局看不到其他公司財報,一旦借款公司出問題,受衝擊的將是遠航。

    遠航不服 將提訴願

    遠航於民國九十七年一度暫停營業,九十八年由樺福集團挹注資金重整,歷經六年,於一○四年重整成功,是台灣首家航空公司重整成功的案例。

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