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進入長榮颱風天「硬飛」？民航局要追查
長榮航空在梅姬颱風期間排隊準備起飛的航班。 （記者姚介修攝）
〔記者甘芝萁／台北報導〕梅姬颱風風強雨大，造成國內外航空公司上千航班停飛或延誤，長榮航空在廿七日有數十架班機照飛，卻因風太大，飛機或是在桃機上空盤旋、或是趁強風間隙下降，外界批搏命飛行。民航局要求長榮提出說明，將對其航機起降標準、油量及組員飛時等逐一查證是否合乎規定，若查有違規情形，可依民航法懲處六十萬元到三百萬元。
網傳不實機組員受傷影片 長榮要告
長榮航空昨對造成旅客、機組員不適表示歉意，但強調所有航班都是安全無虞且符合起降標準才飛行。對於有網友在爆料公社等社群媒體，傳出有類似長榮班機遇到亂流造成多名組員受傷等影片，長榮強調，有人冒用長榮航空組員身分或盜用照片，製造不實影片及謠言，公司收集資料後會正式提告。
梅姬風強雨大，廿七日從各地飛回台灣的長榮班機，有的飛機不停在上空繞圈圈，有的班機就算降落，因風力過大，空橋無法靠近，旅客被困在機上，有的班機最後被迫改降他處，都讓旅客抱怨連連。
民航局表示，廿七日長榮預計返回桃機降落的航班總計有四十五航班，實際降落桃園有卅個航班。另外有七架航機轉降停在香港，七架轉降台中，一架轉降澳門。
民航局飛航標準組長林俊良指出，不同機型、不同航空公司針對起降標準規定都有不同，以長榮、華航皆有的波音七七七為例，民航局規範起降風力為卅浬／時內，才允許降落，但航空公司也會有不同內規。
民航局表示，廿七日當天，民航局有提醒各家航空公司防颱措施應「保守」，許多家航空公司直接評估廿四時前不落地，當天長榮是十七時前不落地，之後依風力狀況機動決定；目前初步未發現明確違規。
4.5小時航程折騰了36小時 旅客不滿
長榮在颱風天飛行，引發許多旅客及機組員抱怨。從新加坡飛台北的洪小姐不滿表示，原本四個半小時就可回國，卻花了卅六小時才抵台灣，長榮颱風天還硬要飛的做法很偷雞摸狗，飛了又在桃園上空繞圈圈，最後更一度被迫轉降香港。
搭長榮從首爾回台的黃姓工程師則對降落過程表示餘悸猶存，他PO文說，機身真的「晃得驚人」，機師颱風天賭命飛行「真的很敢」。另外，也有長榮機組員PO文抱怨公司不顧員工生命安全，強要飛行。
華航指出，颱風期間內部針對氣象綜合研判，做出嚴格的起降標準，大多數班機都取消。
飛機起降主要判定標準
