離開
進入桃市逾12年老舊公車達16％ 椅墊缺了未補如「空氣座椅」
桃園市公車逾12年車齡公車達16%，民眾投訴，有不少公車內部設備破損，甚至還有椅墊缺了未補。（議員楊家俍提供）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園市逾12年限未汰換公車達16%，議員楊家俍接獲民眾投訴，有公車內部老舊、破損，甚至出現椅墊缺了未補，宛如「空氣座椅」；桃市府交通局表示，明年將添購136輛電動公車，陸續汰換逾年限公車。
楊家俍指出，桃園市「駕駛荒」未解，連公車也有逾年限比例過高問題，全桃園市共有795輛公車，其中就有超過127輛老爺車，近日接獲民眾投訴指出，日前搭乘某家客運的公車，發現不只內部破損，其中竟有座椅缺了椅墊，當場目擊有乘客沒發覺欲坐下，一旁乘客趕忙出聲提醒，不少公車內部也十分老舊，認為桃園市公車汰換速度過慢，不僅影響乘客觀感，更重要的是安全問題。
交通局長張新福表示，桃園市公車老舊問題，主要是先前疫情3年期間，公車業者因虧損而未更新，今年已爭取中央及空污基金補助，將於明年添購136輛電動公車並完成交車，陸續汰換逾年限公車。
交通局進一步說明，桃園市逾12年限公車，多數停放於客運業者調度場站，並未派班上路，且依據桃市府市區汽車客運業特殊服務性路線營運虧損補貼審議及執行作業規定第11條第7項規定，受補貼的公車路線應配置車齡12年內車輛，若將逾12年車齡車輛配置在虧損補貼路線上，交通局將不予虧損補貼款。
交通局表示，交通部與環境部目前可補助汰換為電動公車，以甲類大客車為例，每輛車補助金額從370萬元到680萬元不等，桃市府將再加碼補助，預計明年編列預算1億8495萬元，每輛電動公車補助67.5萬元，與中央共同協助客運業者汰換為電動公車。
桃園市公車逾12年車齡公車達16%，民眾投訴，有不少公車內部設備破損，甚至還有椅墊缺了未補。（議員楊家俍提供）
