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進入波音飛安意外屢傳 副總裁抵台提4方面解決問題
波音公司民用飛機集團品質資深副總裁伊麗莎白倫德（Elizabeth Lund）今來台，針對波音產品品質精進說明。（記者蔡思培攝）
〔記者蔡思培／台北報導〕波音公司（Boeing）一架737 Max 9客機今年1月5日傳出意外，客機起飛後不久艙門就脫落，美國聯邦航空管理局（FAA）一度下令停飛部分同款客機，今年5月又有飛機駕駛艙擋風玻璃在高空破裂。波音公司民用飛機集團品質資深副總裁伊麗莎白倫德（Elizabeth Lund）今表示，將從員工培訓、簡化流程、消除缺陷、提升安全與品質文化等4方面解決問題，也會透過KPI監控生產狀況。
伊麗莎白倫德今來台，針對波音產品品質精進說明。她表示，1月5日後，波音已採取緊急控制措施與避險方案，除針對關鍵系統增加生產線末端檢查、優化中央出口應急門的工作說明，也減少非正常工作流程進入波音工廠，並處理現役機隊檢查中發現到的不合格事項。
波音公司在事發後也廣納員工、FAA、「美國飛機認證、安全和問責法案」（ACSAA）安全審查小組等各方意見，公司7萬名員工共提出3.5萬個想法與建議，波音也與航空公司客户交流，並針對內部數據分析監控，將資訊納入安全品質計畫。波音董事會也邀請曾負責核子潛艦計畫的美國海軍上將柯克蘭唐納德（Kirkland Donald），帶領團隊觀察波音供應鏈與站點營運狀況。
伊麗莎白倫德說，波音將從投資於員工培訓、簡化計劃與流程、消除缺陷、提升安全與品質文化等4方面解決系統性問題。員工訓練方面將延長基礎培訓時間，新進員工增加約300小時培訓課程，並加強在職培訓。簡化計劃部分會整理品質管理系統（QMS）的指導文件。
消除缺陷方面，波音會加強對供應商的監督，利用數據分析找出供應鏈風險，並改善異物碎片（FOD）情況，確保規範化的操作，並在出貨前獲得供應商的核准。波音也會提升安全與品質的文化，在營運的所有層面全面部署安全管理系統（SMS），並實施風險評估與避險計劃，減少非正常工作流程。
波音也制訂6個KPI監控生產健康狀況，掌握員工熟練程度、脫逸通知重做工時、供應商短缺、總重做工時、非正常工作流程、飛機出廠表現等狀況。伊麗莎白倫德表示，此次精進投資龐大，且橫跨多年，會涵蓋波音營運的各個層面，這是對員工、FAA做出的承諾。
伊麗莎白倫德也談起公司人力不足狀況，她坦言疫情時確實不易找員工，疫情期間最高員工流失率曾達20%，但現已回歸到6至7%的正常水準，員工招募逐漸回到疫情前，也有能力找到條件合格的應徵者。
波音近來曾在法說會提到會併購期主要供應商Spirit，伊麗莎白倫德表示，併購計畫與波音的品質安全計畫有相輔相成效果，Spirit是波音最大供應商，盼透過併購簡化彼此互動、採用相同系統，讓大家無縫溝通，併購會是正面決定。
伊麗莎白倫德也說，此次精進計畫涵蓋所有波音商用機型，或進行系統改善、重新設計等調整，盼避免問題發生。她也提到，文化改變可真正帶來長久變革，波音會鼓勵員工發言指出問題，並努力塑造發生問題不要去追究是誰的責任，而是去找到問題根源去解決，避免再發生；波音也致力讓員工了解在安全、品質、穩定層面是毫不允許妥協的。
