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進入中市遭記點最多是一般道路超速 最大檢舉人是「機器」
台中市被記點前三名是一般道路超速、亂變換車道及違停，顯見最大檢舉人是「機器」。（資料照）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕交通部在去年6月30日施行修正過的道路交通管理處罰條例部分條文中，只要逕舉規違案件就要被記點，根據台中市交通事件裁決處統計，去年7月開始實施到12月底，台中市違規記點跟前年同期舊制比增加為7.63倍，而遭違規記點的違規態樣統計到今年1月，前3名為一般道路超速、不依規定轉彎或變換車道、違規停車；因此，不是只有檢舉達人會檢舉，在科技執法的時代民眾違規會被「機器」逕舉，因此民眾開車一定要遵守交通規則注，免得荷包失血。
台中市副市長、道安會召集人黃國榮表示，全國一年車禍死亡數3千多人，台中市是300多人，數字驚人，因此市府除了全面宣導交安，改善標線及號誌，請民眾不要超速及保持安全距離，因為大部份車禍都是因為未保持安全距離，需要民眾配合遵守交通規則。
過去只有當場被警察抓到違規才會記點，新的道路交通管理處罰條例實施後，改為只要逕舉就會記點，根據台中市交通事件裁決處統計，從去年7月實施至12月底，記點件數為71萬7600件，前年同期為9萬4057件，增加了7.63倍。
而被違規記點案件數，從去年7月至今年1月，前5大違規態樣第一名是一般道路超速共21萬1323件，第二名為不依規定轉彎或變換車道，共12萬8757件，第三名是違規停車12萬4384件，第四名為闖紅燈、紅燈右轉8萬6080件，第五名為違規臨時停車7萬934件；因此，逕舉被記點案子不但增加，而且被抓規違遭記點最多就是透過科技執法。
此外，由於逕舉就會記點，但由於很多車主非當時的違規的行為人，因此去年申請轉歸責受理的件數就比前年多了2.32倍，申訴案件也比舊制增加2.09倍，雖然交通部修正條文，取消部份項目的逕舉，但修正案還在立法院，民眾還是遵守交通規則為要。
