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進入航空旅運需求旺盛 新航：預計明年3月前運能恢復疫情前
航空旅運需求旺盛，新航表示，預計明年3月前運能恢復疫情前。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕去年10月至12月航空旅行需求強勁，因為台灣、日本、香港、中國邊境全面開放，帶動北亞區域航空需求反彈，新加坡航空表示，新航與酷航載客量達950萬人次，較2022年同期成長29.4％，新航集團的載客率達到88.2％，營收成長新幣2.36億，年增4.9％，預計明年3月底前運能恢復疫情前。
新加坡航空表示，2023年經歷非凡的一年，在各國逐步重新開放邊境時超前部署，因而受益於解封後強勁回彈的航空旅行需求，2023年6月由於暑假和夏季旅遊旺季開始，帶來強勁的航空旅行需求，新航集團創下最高單月載客率新高的90.6％，新航和酷航在2023年6月的單月載客率分別為89.7％與93.6％。
今年1月新航集團的運能比去年增長16.5％，不過載客量只增長了14.4％，新航表示，主因今年農曆新年假期落在2月，使得1月的載運量增長不如運能，集團的載客率為85.3％，較去年同期低1.6％，新航和酷航在1月的載客率分別為84.2％和89.4％。不過兩家航空公司在1月共載運320萬名旅客，較前一年增長23.1％。
航空業今年仍面臨多項挑戰，包含航空業競爭加劇、成本壓力等，新航表示，將持續優化投資產品和服務，提升旅行體驗，像是去年推出全面的免費機上Wi-Fi服務，獲得了旅客的正面評價；隨著航網的逐步增班，新航集團預計將在2024／25財報年（2024年4月1日至2025年3月31日）內恢復至疫情前的運能。
新航集團兩家航空客運航網，涵蓋35個國家和地區、121個航點，新航飛航76個航點、酷航67個航點。機隊平均機齡為7年1個月，新航和酷航2023年11月訂定了目標，於2030年永續航空燃料（SAF）的使用將達到燃料總需求的5％，這是實現2050年達到淨零碳排放目標的重要一步。
