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進入台中營運所被控苛扣船員 港勤公司：15日將開會調查
港勤公司成立於2014年，為台灣港務公司轉投資事業，主要業務為拖船及船修服務。（取自港務公司網站）
〔記者張軒哲／台中報導〕有民眾向本報投訴，台灣港務港勤台中營運所侵占船員航行補助津貼，經由民眾爆料後由政風處與人事處處長調查此事，卻官官相護草草了事，台中營運所經理被公司懲處降職調地，事業處副處長暫時替代台中經理職，卻因兩人關係匪淺，未依公司懲處執行，僅由經理降為資深專員。
港勤公司指出，在案件未查明前，公司已於去年12月25日先行將台中營運所經理調離主管職，靜候調查並指派事業處副處長兼代台中營運所經理一職。公司亦刻正檢討內部相關流程及規定，15日公司董事長將再邀集相關人員就此事處理進行溝通及說明。
港勤公司成立於2014年，為台灣港務公司轉投資事業，主要業務為拖船及船修服務，服務範圍包含基隆、台中、高雄、花蓮及蘇澳等五大國際商港，為國內最具規模的拖船業者。
讀者投訴指出，港勤公司長期違法壓榨船員，近年來政府因應環保綠能，發展離岸風電，台中營運所除拖船業務外，也發展離岸風電CTV人員運輸船。風電科仗勢有高層庇護，屢屢簽訂不合理及不合法合約，脅迫船員配合違法工作內容，逼迫船員在沒有風電運維母船可休息的的合約下，持續在海上作業時間長達五天，CTV人員運輸船，船員最高配額6人，公司違法塞下10名船員作業，船員無可休息空間，使得船員沒有足夠精神來維持船舶作業安全，且連洗澡都無法，船上用水僅夠船員飲用。
港勤公司指出，CTV船配置皆符合航政法規，CTV船員最低安全配額為5人，連續作業24小時期間須配置兩班船員，並依法辦理任卸職，船上並有個人休息空間供非當值人員休息。離岸風電業主對於去年7、8月因特殊風場作業，需船員配合彈性調度，業主依合約規定負擔食宿費，經雙方協議收取每船每日25000元，並認列為公司營業收入。
另一方面公司為交通部所屬實施用人費率事業機構，有關薪給標準、獎金核發等均依相關規定辦理並認列所得。為獎勵船員辛勞，已於去年另提撥激勵獎金發予船員，並依規定認列所得。公司已有完整的內部申訴管道，若員工有任何意見，建議可透過申訴管道進行處理。
