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進入淡海輕軌二期衝擊行人路權 議員鄭宇恩爭取改採單節運行
鄭宇恩主張淡海輕軌列車太長，行經中正路衝擊行人路權，盼採單節運行。圖為淡海輕軌二期V25站模擬圖。（新北捷運工程局提供）
〔記者黃子暘／新北報導〕新北市淡海輕軌二期計畫預計行經淡水中正路，市議員鄭宇恩主張列車長約34公尺，一次行駛就可能擋住二個路口，影響行人路權與居民生活，希望可比照日本東京都電荒川線採單節車廂運行，並與台灣車輛公司洽談特製小節數車廂。捷運工程局長李政安說，車量長度與運量有關，會針對議員建議檢討，並了解地方需求。
鄭宇恩表示，淡海輕軌列車全長好比8層樓倒放，行駛起來一次影響2個路口，除遮擋景觀外，更衝擊行人路權與居民生活，當地民意也認為輕軌太長，建議市府循都電荒川線方式採單節運行，並與台車公司討論特製小節數車廂，搭配離峰時間使用、解決交通問題，在淡海輕軌客製化行程服務上也更靈活。
李政安指出，淡海輕軌規劃日運量約4萬人、尖峰時刻1800人，車廂長度與運量有關，目前評估確實有此需求，若車廂變短，班次勢必要更密集，不過針對議員建議的單節車廂運行願意再做評估，也會了解地方需求。
捷運局介紹，淡海輕軌第二期因應地方民意調整路線後，規劃起於捷運淡水站後方廣場，沿金色水岸環河道路至觀潮廣場後，轉回中正路淡水老街後段，並沿中正路續行至淡水漁人碼頭與第一期銜接，串連沙崙地區與淡水市區，可望紓解中山路交通，並有助觀光發展。
捷運局補充，該工程目前正依照交通部委員會審查意見修正報告書，市府修正完畢後將提報交通部審議，預計修正計畫獲行政院核定通過後5年完工。
