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進入通勤族擠不上9005、9023 桃市協調公路局加開班次
國道客運9005、9023等路線班次不足，上午尖峰時段通勤族大排長龍，桃市府交通局人員現場勘查後並邀集相關單位協調，9023A路線上午6點20分至40分再增開1班次。（圖由交通局提供）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕駕駛荒加上TPASS通勤月票上路，上午尖峰時段民眾擠不上國道客運情況加劇，尤其往返台北、桃園市區的國道客運9005、9023等路線，民眾陳情湧入市政信箱，桃市府交通局人員現場勘查後並邀集相關單位協調，9023A路線上午6點20分至40分再增開1班次，9005路線將依據實勘數據研議調整發車站點，統計平日上午5點至8點30分，9005（A）行駛達25班次、9023（A）達35班次。
9005（台北市政府－桃客總站）、9023（劍潭捷運站－桃客總站）等路線上午尖峰時段「好難上車」成桃園日常，許姓民眾投訴說，家人每天要搭9005通勤，在藝文特區上車的通勤族，要等多班才能上得了車，他們住在交流道附近更誇張，不僅班班客滿上不了車，連續5班上不了車、等逾1小時的情況都遇過。
桃園區民代經常收到民眾投訴、地方社群討論，1999市政信箱也湧入陳情，統計8月28日至9月14日區間就有37案反映9005、9023兩路線無法上車問題，桃市府交通局聽到了並到現場實勘，其中9023搭車的需求更高，15日邀集新竹區監理所、客運業者等單位，籲請國道客運路線主管機關交通部公路局正視，積極改善9005、9023等路線運能不足問題，應於尖峰時段增開班次疏運。
交通局表示，經協調後，除已增開的9005及9023A各1加班車必須納入固定班表行駛，9023A路線上午6點20分至6點40分間將再增開1班次，9005路線則研議調整發車站點，視搭車狀況將部分車次調整至藝文特區或同德三街，至於靠近交流道附近通勤族常遇客滿問題，也請客運業者視情況控流。
交通局表示，另向公路局提出路線規畫調整，如新闢經國轉運站往返台北轉運站或圓山站路線、國道段站點以藝文特區或經國轉運站為起點等建議，以及開放國道客運以雙層巴士載客以提高載客量、租用遊覽車疏運民眾、增加補貼機制及薪資待遇等工作條件，改善駕駛員不足問題。
交通局長張新福表示，往返桃園與台北間的通勤，在經國轉運站尚有7500、1610及1611等路線可提供至台北轉運站，其中7500路線預計納入TPASS月票第2波核定路線供民眾搭乘使用，往返台北的民眾可多加利用。
