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進入苗栗火車站東站外牆「災後重建」待補2朵「桐花」即將完工
台灣鐵路局苗栗車站東站外牆「災後重建」，已恢復昔日完整門面。（記者彭健禮攝）
〔記者彭健禮／苗栗報導〕台灣鐵路局苗栗車站東站外牆「災後重建」，已恢復昔日完整門面並加裝上電子鐘，方便旅客掌握時間，但有讀者反映，站前施工區封鎖線遲遲未拆除，連帶阻隔了無障礙空間的斜坡道，造成輪椅族出入不便。苗栗車站表示，因東站牆面還待補2朵桐花造型裝置，預計開學前完工撤除封鎖線，還請推娃娃車、使用輪椅的旅客利用東站北側行李房斜坡道。
台鐵苗栗車站經改建為跨站式車站，於2012年10月啟用，為綠建築設計，強調大片採光、通風，讓空氣可以自然流通。不料，東站外牆於去年10月間，受東北風及尼莎颱風環流影響，承受不住颱風強風吹襲，約150平方公尺、矽酸鈣板與保麗龍材質的外牆遭吹落，牆面骨架外露，所幸沒有造成遊客受傷。
經台鐵與設計站房的建築師討論後，為避免色差，將東站外牆將全面拆除翻新，8月初東站外牆已恢復完整，且一併加裝上電子鐘，方便旅客掌握時間。但讀者反映，東站外的施工區域，迄今仍是封鎖線隔離，連帶阻隔了一旁的無障礙空間斜坡道，造成輪椅族出入不便。
苗栗車站表示，東站外牆修復及電子鐘裝設工程已大致完工，但因原東站外牆有多朵大型桐花圖案，是一體成型，新翻修的則是採不鏽鋼薄板桐花由外部鎖上，當初考量不鏽鋼薄板桐花重量，所以將桐花面積縮小，但裝設上後，外牆視覺顯得留白太多，因此廠商再追加兩朵桐花。
站方表示，追加的2朵桐花近日即可進場裝設，預計開學前完工撤除封鎖線，請推娃娃車、使用輪椅的旅客，可利用東站北側行李房斜坡道出入，造成不便，還請見諒。
讀者反映，站前施工區封鎖線遲遲未拆除，連帶阻隔了無障礙空間斜坡道，苗栗車站表示，還請推娃娃車、使用輪椅的旅客利用東站北側行李房斜坡道。（記者彭健禮攝）
