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進入三貂嶺隧道蝙蝠銳減 設計師憂隧道只剩名稱生態友善
大量遊客帶來的喧嘩聲，讓三貂嶺隧道內的「台灣葉鼻蝠」數量從上百隻跌到只剩十多隻。（記者陳嘉怡攝）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕位於新北瑞芳、雙溪交界的三貂嶺生態友善隧道，有「全台最美隧道」之稱，屢獲國際建築設計大獎；洞口的天然水池映照出三貂嶺山色倒影，更吸引許多觀光客拍照打卡。不過大量遊客的喧嘩聲，卻也讓隧道內的台灣特有種「台灣葉鼻蝠」，數量從上百隻跌到只剩十多隻，負責隧道改造的景觀設計師吳忠勳擔憂蝙蝠若消失，隧道恐只剩下名字保留生態友善。
為開採礦產，1922年日本政府開鑿出三貂嶺隧道，供採礦的火車通行。後轉型為台鐵宜蘭線鐵道，但因隧道狹窄，只能單線通行，鐵路改道後，舊隧道因此封閉不用。如今舊三貂嶺隧道重新開通做為自行車道，總長超過3公里。
負責隧道改造的景觀設計師吳忠勳表示，隧道封閉後，沒有人為干擾，動植物多了棲息空間，蝙蝠在隧道內成群棲息。為保留住豐富的自然地景，他大膽採用台灣前所未見的設計，不鋪柏油、不削邊坡，採用鏤空式鋼筋設計自行車道，且隧道內大量減光，讓人宛若走進百年時空暗線，「隧道的設計要愈低調，人們才會注意到隧道的歷史和周遭豐富的生態。」
三貂嶺隧道以生態為本的設計，也讓吳忠勳設計團隊獲得法國建築師境外設計大獎首獎等多項國際獎項肯定；而隧道洞口的天然水池正好映照出三貂嶺山色倒影，更吸引許多觀光客慕名而來，成為拍照打卡聖地。
然而，大量遊客的喧譁聲、自行車鈴鐺聲等人為噪音，都會影響隧道內的台灣葉鼻蝠棲息。吳忠勳表示，隧道內的蝙蝠數量從上百隻，現在只剩約莫十多隻，蝙蝠是重要的環境生態指標，蝙蝠消失是警訊，盼主管機關加強隧道管理，別讓主打生態友善的三貂嶺隧道，只剩下名字保留生態友善。
景觀設計師吳忠勳表示，為凸顯三貂角自行車道豐富空間的自然生態，刻意全線皆選用單調的鋼筋材質襯托。（記者陳嘉怡攝）
三貂嶺隧道洞口的天然水池正好映照出山色倒影，吸引許多觀光客慕名而來拍照打卡。（記者陳嘉怡攝）
三貂嶺隧道內大量減光及使用間接照明，讓人彷彿走進在時空暗線，停下腳步欣賞隧道的百年歷史。（記者陳嘉怡攝）
