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進入長榮機師酒測不過 驗到0才放飛 民航局：要求立即改善
民航局表示，長榮航空外站人員未依照公司程序，進行超過二次以上的酒測及後續處置，將依據民航法57條要求立即改善。（資料照）
〔記者丁奕／台北報導〕5月6日長榮航空BR625航班一位美籍日裔機長，執飛自紐約飛往安克拉治的貨機，卻在報到後驗出酒測值達0.23，酒測8次後，酒測值降為0才安排執飛。機師工會理事長李信燕要求民航局進行調查。民航局表示，長榮航空外站人員未依照公司程序，進行超過二次以上的酒測及後續處置，將依據民航法57條要求立即改善；長榮航空指出，已進行內部檢討。
機師工會表示，長榮航空未依規定要求該名外籍機師立即停止執勤、解除其職務，竟以沒有其他機師可執勤為由，讓該航班延誤3小時以上，持續安排該名外籍機長每20分鐘酒測一次，聲稱在第8次終於驗得酒測值為0後，而草率地讓該外籍機長繼續執行航班飛至安克拉治。
此外，機師工會理事長李信燕表示，據她所知，長榮航空例行提報至交通部民航局的每月酒測執行報告中，5月份紐約外站酒測飛航組員執行33人次，不及格人數為「0」。顯然在提報民航局時，此一案例遭到長榮航空公司的刻意隱瞞，她要求民航局針對長榮公司隱瞞該外籍機師酒測未過事實，立即進行調查並做出相對應的懲處。
經民航局瞭解，此案是長榮航空公司外站以精密儀器抽測時發生，依據長榮航空公司的規定，此類抽測，如第一次檢測未符合標準，可於15分鐘後再檢測一次，如仍檢出未符合標準，機師不得值勤。本案因最後檢測結果為零，因此長榮航空並未通報民航局。
但檢視過程，長榮航空外站人員未依照公司程序，進行超過二次以上的酒測及後續處置，民航局除重申酒駕零容忍外，將依據民航法57條要求立即改善。
民航局指出，依「航空器飛航作業管理規則」規定，機組員飛行值勤前之酒測，包括組員報到前的自我檢測、國內機場出發航班由公司執行的100%檢測、國內各機場則以精密儀器進行抽測，另外，國外機場主管機關也會執行抽檢。
對此，長榮航空表示，該機師「起飛前最終的酒測值為0」始放行執行BR625，針對本事件流程未完全遵照標準作業程序，公司已進行內部檢討，對內重申公司酒測執行及通報程序，並增列酒測執行及通報要點置於酒測器箱內，以利施測人員即時遵照參考。
