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進入汽車隔熱紙阻視線 立委邱顯智批交通部納管放水
交通部長王國材今（11）日受訪表示，第一階段先對於計程車納管隔熱紙；第二階段再針對其他車輛。 （記者陳心瑜攝）
〔記者陳心瑜／台北報導〕汽車車窗貼不透明隔熱紙恐影響駕駛視線，但目前僅規範計程車，且「道路交通安全規則」也未明定透光率標準、甚至由檢驗人員透過目視判別。時代力量立委邱顯智在臉書批評「交通部花三個月說謊、隔熱紙納管騙局一場」，交通部長王國材今（11）日受訪表示，第一階段先對於計程車納管；第二階段再針對其他車輛，也會評估是否影響大家的生活。
王國材今天出席航海節慶祝大會致詞與頒獎，會前受訪表示，過去為了乘客人身安全，因此檢驗並規範計程車隔熱紙，確認外面能看到裡面，這是重點，有立法委員表達希望包括小客車也適用，第一階段先對於計程車，過去計程車看字卡從外面看得到就是透通，現在改用儀器檢測；第二階段其他車輛的部分，牽涉到70％透光率，但現在很熱，要考量規範是否影響導大家的生活？過去也沒有實證研究指出隔熱紙從裡面往外看，是否遮擋到駕駛視線仍缺乏實證研究。
王國材回應，國外一部分有採用（規定車輛前擋或前窗透光率不低於70％），也沒有全部採用，總之從計程車先做。至於影響駕駛視線威脅行人安全部分，包括天氣炎熱等因素也要考量，會請公路總局研究有沒有因為隔熱紙影響到交通安全，也會從計程車開始做。
邱顯智發文指出，今年3月，交通部長王國材承諾，三個月內提出隔熱紙透光率納管規範；7月開了幾次會，提出「計程車優先適用」的方案，全台8百多萬輛車，交通部只打算管9萬輛計程車。只管計程車，不管其他車，交通部再度獨步全球。
邱顯智發文指，整份報告裡面，沒有實施期程、沒有檢驗方法、沒有具體標準，連要怎麼納管計程車隔熱紙都看不到。交通部車安中心表示，世界各國的一致共識，就是前擋風玻璃黏貼隔熱紙後的透光率，不得低於70%，前排側窗的透光率，也以不低於70%為主。然而交通部不斷強調「我國地理環境為高溫、陽光強、溼度高之海島型氣候」，要多多考量，就是提不出標準。
邱顯智批評，新加坡、香港、馬來西亞，這幾個地方有比台灣不高溫、陽光強、濕度高嗎？人家都定得出規範，就你中華民國交通部最特別？再者交通部又說，全面納管、衝擊過大，更是荒謬無比。點名行政院長陳建仁管好交通部，在9月開議前，提出汽車隔熱紙透光率全面納管的具體標準和期程，及道路交通安全規則的修法草案。
依「道路交通安全規則」第39條，計程車車窗玻璃不得黏貼不透明之色紙或隔熱紙，目的主要是保障乘客搭乘的安全。交通部曾指出，有關「不透明」色紙、反光紙或隔熱紙之認定標準，是以「在車輛兩側正方目視能透視車內及不反光」為檢驗原則。
