汽車隔熱紙阻視線 立委邱顯智批交通部納管放水
交通部長王國材今(11)日受訪表示,第一階段先對於計程車納管隔熱紙;第二階段再針對其他車輛。 (記者陳心瑜攝)
〔記者陳心瑜/台北報導〕汽車車窗貼不透明隔熱紙恐影響駕駛視線,但目前僅規範計程車,且「道路交通安全規則」也未明定透光率標準、甚至由檢驗人員透過目視判別。時代力量立委邱顯智在臉書批評「交通部花三個月說謊、隔熱紙納管騙局一場」,交通部長王國材今(11)日受訪表示,第一階段先對於計程車納管;第二階段再針對其他車輛,也會評估是否影響大家的生活。
王國材今天出席航海節慶祝大會致詞與頒獎,會前受訪表示,過去為了乘客人身安全,因此檢驗並規範計程車隔熱紙,確認外面能看到裡面,這是重點,有立法委員表達希望包括小客車也適用,第一階段先對於計程車,過去計程車看字卡從外面看得到就是透通,現在改用儀器檢測;第二階段其他車輛的部分,牽涉到70%透光率,但現在很熱,要考量規範是否影響導大家的生活?過去也沒有實證研究指出隔熱紙從裡面往外看,是否遮擋到駕駛視線仍缺乏實證研究。
王國材回應,國外一部分有採用(規定車輛前擋或前窗透光率不低於70%),也沒有全部採用,總之從計程車先做。至於影響駕駛視線威脅行人安全部分,包括天氣炎熱等因素也要考量,會請公路總局研究有沒有因為隔熱紙影響到交通安全,也會從計程車開始做。
邱顯智發文指出,今年3月,交通部長王國材承諾,三個月內提出隔熱紙透光率納管規範;7月開了幾次會,提出「計程車優先適用」的方案,全台8百多萬輛車,交通部只打算管9萬輛計程車。只管計程車,不管其他車,交通部再度獨步全球。
邱顯智發文指,整份報告裡面,沒有實施期程、沒有檢驗方法、沒有具體標準,連要怎麼納管計程車隔熱紙都看不到。交通部車安中心表示,世界各國的一致共識,就是前擋風玻璃黏貼隔熱紙後的透光率,不得低於70%,前排側窗的透光率,也以不低於70%為主。然而交通部不斷強調「我國地理環境為高溫、陽光強、溼度高之海島型氣候」,要多多考量,就是提不出標準。
邱顯智批評,新加坡、香港、馬來西亞,這幾個地方有比台灣不高溫、陽光強、濕度高嗎?人家都定得出規範,就你中華民國交通部最特別?再者交通部又說,全面納管、衝擊過大,更是荒謬無比。點名行政院長陳建仁管好交通部,在9月開議前,提出汽車隔熱紙透光率全面納管的具體標準和期程,及道路交通安全規則的修法草案。
依「道路交通安全規則」第39條,計程車車窗玻璃不得黏貼不透明之色紙或隔熱紙,目的主要是保障乘客搭乘的安全。交通部曾指出,有關「不透明」色紙、反光紙或隔熱紙之認定標準,是以「在車輛兩側正方目視能透視車內及不反光」為檢驗原則。