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進入「行人地獄」大執法1至4月死亡反增 王國材︰的確不如預期
交通部長王國材（中）今天（28日）主持4月份道安說明會，左為道安會執秘黃運貴、右為路政司長林福山。（記者陳心瑜攝）
〔記者陳心瑜／台北報導〕交通部今日公布台灣今年1月至4月道安數據，交通部長王國材表示，今年1至4月份交通事故死亡1039人死亡，死亡比去年同期增加62人，對於死亡人數攀升狀況「的確不如預期」，會持續朝針對行人早開時相、行穿線退縮等先著手改善
台灣交通狀況遭外媒譏「行人地獄」，警政署今年3月31日起加強執法，不讓行人直接罰最高3600元，6月30日起對未依規定停讓行人的汽車駕駛罰鍰進一步提高至6千元。
至於3月底起大執法，為何交通事故死亡人數仍比去年同期增加？交通部道路交通安全督導委員會執秘黃運貴回應，今年1至4月份死亡人數增幅有「縮小趨勢」，相信相關單位的努力慢慢可以看到成果，希望今年死亡人數能達成比去年減少5%的目標。
黃運貴指出，另有注意到許多交通事故是行人違規造成，而3月底直接以最高罰鍰取締，是針對不停讓的汽機車駕駛，今年第3季將會針對行人宣導過不要任意穿越馬路、滑手機，同步加強對行人取締。
王國材指出，今年1至4月分道路交通事故1039人死亡比去年同期增加，但是今年4月單月比去年同期減少10人，看到改善最多是機車事故死亡減少18人、但行人單月比去年增加10人。
王國材指出，以縣市分析，今年4月份道路交通事故死亡人數，「台中市」增加17人最多，機車、高齡死亡人數也是台中增加最多；酒駕死亡「台南市」增加最多；行人死亡最多則是「桃園市」增加5人最多，這些表現不好的縣市要特別注意交通防範措施。
王國材並強調，目前可以馬上做的是行人專用或早開時相、人行道退縮等改善措施，今年4月10日已經發函22縣市提出人行空間改善作法，目前表現最好是台北市、高雄市、基隆市、新竹縣，台北市行人專用或早開時相佔比分別有8%、19%；高雄市有3.48%、12.62%；基隆市有1.83%、12.16%；新竹縣的佔比也超過一成。
道安會統計，今年底前預計完成3184處行人早開或專用時相、目前已經完成1900處。路口行人安全設施改善部分，今年預計完成1218處、目前完成293處。
王國材指出，很多縣市反映，擔心增設行人專用或早開時相影響行車，事實上車輛左右轉若同時間有行人時相，都會和行人衝突、車子也很難左轉或右轉，也是在耽誤時間，所以行人專用或早開時相反而可以保障行人路權也方便車輛通行。
