台美「一站式保安」擬增手提行李 學者:國籍航空布局轉機利多
〔記者陳心瑜/台北報導〕國際恐怖活動讓各國紛紛強化航空保安,但重複安檢也犧牲旅客便利,台、美間2019年起推動「一站式保安」(One Stop Security),美國來桃園國際機場轉機及過境航班的託運行李實施免安檢,交通部規劃將「免安檢」從托運行李擴大到手提行李,可望今年下半年實施,學者分析將有利於我國籍航空布局轉機航網。
交通部規劃7月下旬赴美,包括民航局長林國顯、桃機公司董事長楊偉甫與航警局代表等,將與美國國土安全部運輸安全管理局,討論對美國來台航班轉機及過境旅客行李免安檢,擴大到託運行李。林國顯證實赴美正在規劃中,也期待下半年可實施。
林國顯表示,目前實施託運行李「一站式保安」共有3國,包括美國、加拿大、紐西蘭來桃機轉機及過境航班。
據統計,來自美國8個機場的轉機客,佔了桃機機轉機客來源的8成以上,實施後每年將有來自美國的75萬人次轉機客受惠。
朝陽科技大學飛行與民航人員技術系副教授兼系主任盧衍良表示,若實施,可提高旅客來台轉機意願,對國內航空公司的第六航權(自美國裝載客、貨、郵件回到台灣,再轉運至另一國的航空權)航線安排也有幫助。
盧衍良指出,桃園機場今年3月31日起針對轉機旅客收取機場服務費,更應提升機場服務效率,一站式保安可以縮短旅客轉機時間
盧衍良分析,目前美籍航空公司僅聯合航空每日一班UA871來台,一站式保安對於美國本身的助益有限,但台灣目前華航、長榮、星宇都有北美航線,對國籍航空業者與桃園機場幫助更大,更有國際競爭力吸引旅客來台轉機,而當中不少是東南亞旅客。
盧衍良指出,美國的機場航空安檢相對嚴格,且旅客通關後就一直在機場管制區,一路到登機航行抵達目的地後到轉機,因此,如果一剛開始的安檢做為已經相對嚴格,自然可思考省略轉機端的安檢流程。
盧衍良強調,一站式保安的概念並非要降低安全防護的標準,美國各機場航空安檢要求較嚴,例如旅客必須脫鞋、脫去多餘衣物配件、採全身掃描的方式做全身檢查,隨身行李也一樣受到高度檢視後才放行,因此,國內民航局和航警局須赴美考察,確保源頭端的保安足夠嚴謹,確認無虞才有開放立足點。