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進入虧損37億 桃捷公司：2年後損益平衡 6年後還清債務
桃園大眾捷運公司今天在桃園市議會工作報告指累計虧損已達37億餘元，引起眾多市議員關切；桃捷總經理莊英震表示，機場捷運運量已經回升到疫情前水準，預計114年能損益平衡，118年可填平虧損。（資料照）
〔記者余瑞仁／桃園報導〕桃園大眾捷運公司今天上午到市議會工作報告，市議員徐其萬、陳雅倫等人輪番質詢指出，機捷通車至今年3月已滿6年，台北捷運營運滿6年後就開始轉虧為盈，桃捷至今卻累計虧損達37億500萬餘元，桃捷公司雖稱預計114年能達損益平衡、118年清償虧損債務，但以桃捷目前員工流動率過高、業外收入低，加上養肥貓等情況，質疑2年後真能轉虧為盈。
市議員張桂綿、陳韋曄、錢龍、陳雅倫、張肇良、舒翠玲都質詢桃捷公司虧損問題；桃捷公司總經理莊英震答詢說，機捷最大收入是票款，疫情3年期間光票款就短收31億元，未來必須加強運量增加票款收入，而疫情降溫、邊境開放後，機捷運量已有回升，4月運量已經達到日平均7萬9700餘人次，恢復到疫情前的98.5％，預計114年能損益平衡，118年可填平虧損，也會努力加強附屬營運收入，包括場站租賃、車廂廣告等營收。
市議員徐其萬質詢時出示台北、桃園捷運站畫面顯示，台北捷運站出租廣告在車廂、車站都是滿的，桃捷場站卻是空蕩蕩；市議員張碩芳說，國外的主要機場裡都直接發售不同路線的捷運票證，也有和旅遊景點合作的套票，桃園國際機場這方面的努力明顯不足；市議員劉勝全議員出示機捷A8林口長庚站、A11坑口站高架結構油漆剝落、座椅鏽蝕照片，管理顯然出問題。莊英震回應說，正盤點相關缺失，會盡快改善。
桃捷公司董事長沈志藏表示，台北捷運通車6年後轉虧為盈，主因之一是淡水線、板南線通車後，捷運路線形成十字交叉、搭乘更便利，營運量增加；另外，周邊產業收入也是北捷轉虧為盈的主因，桃捷公司也會推出機場捷運套票和優化周邊附屬產業收入，增加營收。
