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進入台鐵公司化償債基金找財源 將納入約1400筆土地償債
台鐵公司化償債基金找新財源，將納入約1400筆土地償還1600億債務。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵局逾1600億短期債務，在公司化時將一併設立償債基金，除台鐵局的台北車站E1與E2、台北機廠、高雄港站（含臨港線）三塊基地要撥入基金之外，交通部本週召開台鐵公司化推動會報中，也確定將過往台鐵局移撥給國有財產署處分的約1400筆土地，全數移撥給基金來償還債務。
台鐵公司化進程，在上個月一度因償債基金擬要求增加台鐵撥入土地數量，引發台灣鐵路工會抗議，甚至要發動國定假日依法休假不加班衝擊台鐵營運；後續經由行政院副院長鄭文燦召開會議協商，承諾除三塊地之外，不足部分由政府承擔，才解決國定假日營運危機。
不過台鐵局短期債務高達1600億，行政院主計總處認為只有3筆土地不足以償債，但台鐵工會堅持當初協議就是用3塊土地償債，拒絕移撥更多土地進償債基金當中。交通部表示，4月25日召開跨部會推動會報時，決議要將過往台鐵移撥給國有財產屬的非公用資產，大約1400多筆土地，全數納入償債基金當中，不過這類土地大多較小、開發困難，能產生效益還需估算；另外，這些土地有部分國產署已處分，目前正比對土地資料當中。
除償債基金之外，交通部原規劃將軌道、橋梁等土地留在政府機關，降低未來台鐵公司需負擔的折舊金額，不過同樣遭到台鐵工會反對。交通部指出，目前台鐵局資產原則上都會移撥到台鐵公司，不過雖然台鐵公司是國營事業，但從法律上來說這些資產就會變成私有，目前正進行土地、契約、資產盤點，以及規劃看要使用作價投資、設定地上權等方式，移撥到台鐵公司。
交通部表示，台鐵公司化15項子法都已完成討論過，後續台鐵工會無意見的話，就依照程序推動下去；目前已請相關單位開始推派台鐵公司董事、監察員名單，預計6月以前將人選找好，最遲7月要召開董事會籌備會。
台鐵工會秘書吳長智表示，工會正持續就子法文字進行檢視，目前並無太大爭議，另也規劃5月召開理監事常會，決議台鐵公司的3席勞工董事人選如何安排，初期規劃由理事長推派，參與董事會籌備會，9月臨時會員代表大會訂定勞工董事人選推派章程，10月會員代表代會正式選出勞工董事。
