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進入議員稱台中公車日均5次故障事故 促市府加裝先進駕駛輔助系統
市議員陳俞融指出，中市每年交通事故1888次，等於平均每天都有5次故障事故。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中公車事故頻傳，民進黨市議員陳俞融表示，根據統計中市每年平均故障1888次，等於平均每天都有5次故障事故，而駕駛員連年流失，市府不檢討制度，每次遇到公車事故只推給駕駛員本身，要求交通局應系統性改善公車問題，應加裝「先進駕駛輔助系統」。
交通局長葉昭甫表示，已將補助業者裝設相關預算共4000萬編入此次102年度追加預算；交通局表示，市府已多次要求全市17家客運業者務必持續加強所屬駕駛員路口停讓行人「停、看、行」教育訓練，並嚴格執行落實。
交通局也強調，交通局及各業者也不定期派員至路口稽查，同時也調整評鑑行車安全項目配分，持續輔導各業者提升服務品質及維護車輛安全設備，亦將規劃補助業者裝設「先進駕駛輔助系統」，請各客運業者加強行車安全硬體設備，於新購車輛時加裝先進駕駛輔助系統，並以盲點偵測為主，也規劃既有車輛加裝輔助系統，降低駕駛行為中的人為失誤。
市議員陳俞融表示，自從實施自動稽核制度以來，曾接獲司機反映，完整休息時間不足，例如班次間休息不夠、休息場所不定等問題，但卻還要滿足稽核時間，開快車避免誤點，市府應該檢討相關制度。
陳俞融提到，3年來公車司機人數連年下降，少了一成約1百多位左右的駕駛員，市府應儘快制度面改善駕駛員勞動條件，否則未來人力吃緊的狀況仍將持續，將越難滿足班次準點的要求。
此外，陳俞融並指出，2019年至2021年以來，台中公車每年統計平均發生約1888次的故障（指車輛無法繼續行駛，只能顧路的情況），等於平均每天都有5次故障事故，亟待改善。
陳俞融建議，目前中市公車目前約1600輛雖均已依規安裝「行車視野輔助系統」，但尚未加裝「先進駕駛輔助系統」（ADAS）。
ADAS的功用包含前方碰撞預警、車道偏離預警，以及盲點偵測，像是車距過近會有警示聲響、若駕駛偏離車道或變換車道未打方向燈，也會有警示聲響、在視野死角範圍內，若有行人或其他車輛，也會發出警示聲。
陳俞融指出，中市公車目前僅有16輛安裝，裝設率僅1%，反觀台北市自2020年起就開始補助ADAS輔助系統，到現在3567輛公車已有1087輛裝設，裝設率達3成，中市府應儘速加裝。
