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進入獨家》賴瑞隆報喜訊：政院核定高捷小港林園線 可望年底動工
行政院核定核定高雄捷運小港林園線。（高市府提供）
上稿時間：15:26
更新時間：20:54
〔記者葛祐豪／高雄報導〕民進黨立委賴瑞隆報佳音，行政院長蘇貞昌今天核定高雄捷運小港林園線，可望於今年底動工，119年通車。
高雄捷運小港林園線，起於高雄捷運紅線R3車站所預留的隧道，續採地下隧道往南延伸，經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段~沿海路二段，於林園11號公園後爬升，於中芸排水前出土爬升為高架，止於高值化產業園區前，經過店鎮、山明、鳳宮、鳳鳴、中門、頂厝、文賢、東林、五福、鳳芸、中芸、溪州等12個里，可服務林園、小港總計22萬人。
今年8月22日，行政院國發會召開審查「捷運小港林園線建設及周邊土地開發計畫」綜合規劃報告，最後審查通過，隨即呈報行政院核定。
根據規劃，小港林園線設有6座地下車站、1座高架車站，全長11.59公里，總經費暫核定533.12億元，預計年底動工，119年通車。
長期關心此案的民進黨立委賴瑞隆今天下午報佳音說，行政院長蘇貞昌今天已核定高雄捷運小港林園線，將可以趕在今年底動工。
賴瑞隆表示，捷運小港林園線6年前起開始進行可行性研究評估，陳其邁市長109年8月底就任後，當年12月以「紅線一車到底、全線11.59公里，6座地下及1座高架車站」提報交通部審查，同步進行環境影響評估，今年7月環評通過，8月國發會審議通過綜合規劃報告，今天再由行政院核定。
對此，高市府低調說，今天中午的確已接獲行政院核定捷運小港林園線的訊息，但尚未收到正式公文。
賴瑞隆強調，高雄小港、林園市民，長年承受工業污染危害及道路安全問題，缺乏串聯市區捷運路網。6年前他競選立委時，將捷運紅線小港延伸林園列為重要政見，上任後積極邀集交通部、市府捷運局等單位協調，獲交通部補助可行性研究840萬元，正式啟動小港林園路網規劃。
規劃之初，因經濟效益不高，原採輕軌、高架興建模式，在大家協調爭取下，促改以一線到底、高運量捷運、地下化興建，讓小港林園鄉親享有安全便捷的運輸服務，未來更可延伸東港，帶動高屏整體發展。
高市捷運局今晚證實，行政院已於今（23）日核定捷運小港林園線綜合規劃報告，計畫總經費533.11億元，中央負擔313.14億元，高市府負擔219.97億元，這也是市長陳其邁上任以來，第三條核定的捷運路線。
陳其邁表示，市府全力實現輕軌成圓、四線齊發，讓市民交通與生活更加便捷。感謝在行政院蘇院長的支持下，今天核定高雄捷運小港林園線綜合規劃報告，市府已同步啟動設計作業，接續將積極辦理施工發包作業，朝今年底前動工之目標邁進。
