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進入捷運萬大線貫通新店溪河底隧道 2025年完工重振萬華舊城區
台北捷運萬大線第一期工程現已完成貫穿新店溪，完成長達1700公尺的河底隧道，可直達新北市永和區永平國小站，台北市長柯文哲今前往視察。（記者鄭名翔攝）
〔記者鄭名翔／台北報導〕台北捷運萬大線第一期工程現已完成貫穿新店溪，完成長達1700公尺的河底隧道，可直達新北市永和區永平國小站；台北市長柯文哲今出席貫通典禮並視察工程進度，致詞時表示，萬大線從中正、萬華區銜接至新北市永和、樹林區，預計2025年完工，屆時將可重振北市舊城區繁榮。
萬大線第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機場，貫穿中正、萬華、永和、樹林等區，全長約9.5公里，採地下興建，共設有9座車站和1處機場，近期已完成貫穿新店溪的河底隧道，使施工進度達62％，預計2025年完工；而第二期工程則自金城機廠至新莊迴龍站，全長約13.3公里，最快可望今年10月動工。
柯文哲今自萬華加蚋站進入地下深達25公尺工作井，除出席隧道貫通典禮外，也搭乘工作台車慢速通過全長1700公尺的河底潛盾隧道視察，並直達新北市永和區永平國小站慰問工作同仁。
柯文哲致詞時表示，萬華屬於台北發展歷程的舊城區，如今要進行舊城復興、軸線翻轉，就須靠公共運輸系統重整，而萬大線一期工程深達地底20幾公尺，過新店溪底後更深達39公尺，實為高度艱困公尺，但相信完工後，將可重振北市舊城區繁榮。
北市捷運局指出，萬大線一期工程兩段過河隧道，沿萬大路南行穿越第一果菜市場及漁市場、水源快速道路北市端堤防基樁、新店溪河底等，施工過程須克服高水位及礫石等困難環境，艱困貫通隧道；未來通車後，可銜接松山新店線及淡水信義線於中正紀念堂站轉乘，二期工程完工後則可銜接中和新蘆線，紓解華中橋、浮洲橋等交通，滿足萬華、中和、土城、樹林地區的運輸需求。
台北捷運萬大線第一期工程現已完成貫穿新店溪，完成長達1700公尺的河底隧道，可直達新北市永和區永平國小站，台北市長柯文哲今前往視察。（記者鄭名翔攝）
