離開
進入機場捷運泰山站北側第二出入口啟用 侯友宜：帶動地方發展
新北市長侯友宜說，他從機場捷運泰山站北側第二出入口看到機會和希望，配合未來塭仔圳重劃區人口進駐，並銜接五泰輕軌，重要性不言而喻。（記者林欣漢攝）
〔記者林欣漢／新北報導〕機場捷運泰山站北側第二出入口今天啟用，旅客無須再穿越近30公尺、雙向共6車道的新北大道，可節省5分鐘以上的繞道與停等紅綠燈時間。新北市長侯友宜說，配合未來塭仔圳重劃區開發、人口進駐，並銜接五泰輕軌，這個出入口能帶動地方發展，重要性不言而喻。
新北市政府捷運工程局指出，位於新北市新北大道與泰林路口的機場捷運泰山站，原本僅在新北大道南側設置一處出入口，北側民眾搭乘捷運時，須穿越30公尺寬、雙向共6車道的新北大道，為解決旅客通行不便，捷運局向交通部爭取興建北側出入口，並於2019年取得全數地主同意，先行提供用地興建出入口。
捷運局表示，原本預算1.16億元，受到營建市場價格波動及缺工缺料環境影響，經兩次流標後，採分階段發包，並獲中央支持同意預算增至2.2億元，施工期間還要克服跨越台一線高架橋，基地上方有台電高壓電纜等困難，共設置3層樓建物，有1座無障礙電梯、2座電扶梯、旅客服務處、自動收費閘門2座等設備，還有1座空橋可與既有泰山站銜接，可連通至車站穿堂層，便利旅客進出站時使用。
侯友宜說，當年機場捷運規劃單位僅設計南側一個出入口，是以新莊副都心發展為主軸，沒考慮到北側的塭仔圳市地重劃，塭仔圳重劃區有397公頃，面積相當於2.6個台北信義計劃區、4.7個新莊副都心，感謝居民與廠商配合市府搬遷作業，現在塭仔圳4217間建物已全數點交完畢，工程進度更超前10％，在現今缺工缺料的大環境實屬不易。
侯友宜表示，他從機場捷運泰山站北側第二出入口看到機會和希望，配合未來塭仔圳重劃區人口進駐，並銜接五泰輕軌，預期能更完善提供周邊居民使用，同時兼顧旅客通勤使用上安全性及便捷性，帶動地方發展，重要性不言而喻。他強調，新北市將全力解決50年來新泰地區的沉痾，翻轉老舊城市樣貌。
機場捷運泰山站北側第二出入口施工期間，要克服跨越台一線高架橋，基地上方有台電高壓電纜等困難。（記者林欣漢攝）
新北市長侯友宜表示，未來塭仔圳重劃區人口進駐，並銜接五泰輕軌，預期能帶動地方發展，重要性不言而喻。（記者林欣漢攝）
機場捷運泰山站北側第二出入口啟用，旅客無須再穿越近30公尺、雙向共6車道的新北大道，可節省5分鐘以上的繞道與停等紅綠燈時間。（記者林欣漢攝）
