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進入台南臨安橋帽梁開裂 中央全額補助5億改建今動土
1986年2月完工的臨安橋已使用35年，橋面板混凝土剝落，帽梁長期泡水造成開裂恐有「落橋」之虞，終於要拆掉改建了。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕南市臨安橋（中華西路台17線上），已有35年斑駁歲月，帽梁長期泡水造成開裂，恐有「落橋」之虞，經市府向中央極力爭取，終於獲得交通部公路總局核定納入省道改善計畫，全額補助5億元改建，終於今（28）日動土典禮，預定2024年完工。
臨安橋是台南重要聯絡道，改建計畫總長（含引道）約200公尺，寬度32.4公尺，規劃橋梁底高程至少抬高1.2公尺，且因應該路段尖峰時段所帶來的龐大車流，橋梁施工前，先於舊橋兩側各搭建臨時通行便橋1座，並將車流改道導引行駛臨時通行便橋，以維持雙向各3車道通行後，再封閉舊橋進行新橋施工，以降低因施工所導致的交通衝擊。
市長黃偉哲表示，感謝前交通部長林佳龍跟公路總局給台南支持，臨安橋在交通、水利和觀光上具重要意義，因該橋底過低，影響安平運河遊船通行河程，若僅靠補強無法根治結構安全問題，未來改建後能根絕臨安橋劣化問題，同時打通運河遊船的瓶頸路段，使安平舊城區與沙卡里巴，能以水陸運輸連結至河樂廣場，重現安平運河百年風華，成為台南的一大亮點建設。
黃偉哲說，為了疏導改建對交通的衝擊，未來市府會在文平路跟湖美之間，搭建第3座便橋疏導車流，他也當場向公路總局長請求經費補助，獲得善意回應
工務局表示，台17線臨安橋為台南安平、中西區主要幹道橋梁，在2013年經檢測有多處鋼筋裸露鏽蝕及混凝土剝落，且現況梁底過低，評估帽梁開裂恐有落橋，危及民眾安全，雖經辦理緊急補強，仍有安全疑慮，是交通上的陳痾，終於獲得中央全額補助經費，預計2024年5月完工，完成運河遊船計畫最後一哩路。
臨安橋位於台17線上，是南市交通流量大的橋樑。（記者洪瑞琴攝）
臨安橋改建前現況圖。（台南市府提供）
臨安橋未來改建後模擬示意圖。（台南市府提供）
台南市長黃偉哲（前左5）主持臨安橋改建開工動土典禮。（台南市府提供）
