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    北市紅燈越線、違停7年進帳44億 議員批:交通未改善

    北市交通繁忙,7年來紅燈越線、違規停車、紅黃線違規停車拖吊共取締660多萬件。(記者蔡思培攝)

    北市交通繁忙,7年來紅燈越線、違規停車、紅黃線違規停車拖吊共取締660多萬件。(記者蔡思培攝)

    2022/05/31 17:38

    〔記者蔡思培/台北報導〕台北市交通繁忙,上下班尖峰時刻常塞車。台北市議員耿葳指,台北市長柯文哲2016年針對北市交通塞車提出「交通CPR」搶救,指示針對紅黃線違停拖吊、道路違停及紅燈不得超過停止線等進行重點開罰。但7年下來紅燈越線、違規停車、紅黃線違規停車拖吊共取締超過660萬件,為市庫進帳44億罰款,但尖峰時段塞車仍未解決。北市交通局表示,將持續鼓勵民眾使用綠運輸、減少使用私人運具,並針對易壅塞路段分析、改善。

    耿葳說,北市7年來紅燈越線取締件數高達12萬4124件,依道路交通管理條例可罰900元至1800元罰緩,若以900元最低罰鍰計算,7年來至少幫市庫進帳1億1171萬元;違規停車7年來更取締611萬7662件,依道路交通管理條例可罰600元至1200元罰鍰,若以600元最低罰鍰計算,7年罰鍰高達36億7059萬元;紅黃線違規停車拖吊7年來也取締42萬6497件,7年來拖吊費加上代管費收入達6億6788萬元。

    耿葳指出,北市交通局每半年統計尖峰時段前十大塞車路段資料,塞車路段仍未有效改善,尤其南京東西路、敦化南北路、民生東西路、民權東西路等路段,依舊年年上榜。耿葳痛批,北市交通改善政策根本沒針對問題根源通盤檢討,只有拚命開罰單,最後只有市府市庫收入不斷增加,多了44億元,但市民仍面對塞車痛苦、荷包還因此失血。

    柯文哲聽到後表示,北市交通狀況7年來持平,但沒有變差,都有針對交通狀況檢視。北市交通局交通治理科長葉志宏說,北市將持續鼓勵民眾使用綠運輸、共享運具,並減少使用私人運具。葉說,北市每半年也會篩選易壅塞路段,進行分析、制訂改善策略,透過時制調整、禁停管制、時段性禁止左轉、取締違規,以提升路口車流紓解效率。北市也已研擬「交通瓶頸改善計畫」,成立專案小組,透過公私合作加速改善。

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