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進入罹難助理司機員江沛峰入忠烈祠 台鐵駕駛：盼喚醒對安全關注
全國火車駕駛產業工會今天下午召開記者會「歷史的傷痛、安全在哪裡？」。（記者陳心瑜攝）
〔記者陳心瑜／台北報導〕0402太魯閣號408車次出軌事故將屆滿一週年，事故中罹難的助理司機員江沛峰今天入祀忠烈祠。全國火車駕駛產業工會下午召開記者會，希望江沛峰的犧牲能喚醒交通部對安全的覺醒。全國火車駕駛產業工會理事長黃隆華說，台鐵加速公司化就是因為這起事故，但卻23日在立法院公聽會完全聽不到對於安全的討論。
黃隆華說，今天上午送走夥伴江沛峰，過去幾個月來，司機員每天都要行車經過事故發生的北迴線51K+450天人永隔魂斷處，所有司機員不願再回憶的傷心地，但卻必須每日重返現場，尤其行經北迴南下列車出和仁隧道口的剎那間，情何以堪。今天將江沛峰入祀忠烈祠，大家想問的是「災難可以終結了嗎？」
他說，司機員真的累了，五一勞動節當天將會台灣鐵路工會行動不加班出勤，表示對目前公司化方向的抗議。
由於今天台鐵運安處也召開安全改革記者會，黃隆華直批，忽視安全的台鐵運安處，今天怎麼還敢召開記者會？
黃隆華表示，台鐵長期以來為了服務，犧牲安全，而公司化過程也沒有看到對於安全的討論，說的都是資產、負債，難以讓第一線司機員信服。
台灣鐵路工會理事長陳世杰則批，交通部長王國材昨天在立法院說所有土地資產可以全給台鐵公司，隨後又改口說限於隧道跟橋梁，哪一句話是真的？鐵路法修法鬆綁說是要為了自主開發鬆綁，講難聽就是為了公司化之後土地為財團鬆綁？
陳世杰說，若台鐵公司化能讓員工安心，同仁沒有立場反對改革，希望政府不要把台鐵公司化條例修例的壓力指向工會反對。
