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進入桃機311跳電疑遭油壓剪破壞電纜 機場公司：規劃設備援系統
桃園機場第二航廈上週五晚間7點跳電，地下行李處理場停擺，辦理報到的土耳其航空旅客受到影響。（資料照，記者朱沛雄攝）
〔記者陳心瑜／台北報導〕桃園國際機場第二航廈上週五（11日）晚間近7時突然跳電，桃園國際機場公司原指出跳電原因為主變電站、備援迴路跳脫所致。但傳出最新調查指向人為破壞，疑為蓄意破壞造成（試圖以油壓剪剪斷電纜）。桃機公司今天表示，事件發生當時初步檢測為供應北側電車系統（PMS）線路故障，後續全面分段詳細檢查線路，今天發現「另有其他狀況，並向航警局報案」，基於偵查不公開原則，將全力配合後續司法調查。
桃機公司表示，為提升供電穩定度，近年針對系統設備、管理機制以及人力訓練三大面向執行短、中長期具體改善方案。短期落實預防性維護、加強電子巡檢、提升緊急備援能量，以及強化人員應變演練為重點；中長期則規劃建立備援系統。
機場公司指出，也加強推動「計畫性維修」，落實預務性維修及屆齡汰換等作為，以高壓電纜為例，2016年起陸續在兼顧營運狀態下汰舊換新約200公里長之纜線。編列12餘億元推動之電力電纜、發電機及相關變電設備改善工程，目前預定進度38.27%，實際進度39.50%，進度超前1.23%，預計2023年底完成。
機場公司表示，已於2019年針對第一、二航廈主體不斷電系統進行調查，相關老舊不斷電系統亦也納入此案一併汰換。此外，機場公司自2019年動工之新建桃機東變電站，預計於2022年年中前完成興建，2023年送電啟用，屆時將可達到雙迴路高壓供電架構。
另外，配合第三航廈時程，機場公司未來將另新建桃機西變電站，引進台電長安變電所電源，與桃機東變電站互相備援。
機場公司表示，將持續積極辦理本機場電力系統各項改善工程作業，以及要求維護廠商確實執行各項維護保養檢修作業，大幅降低營運風險，期能控制管理並降低本機場電力系統各項風險，以防範於未然。
桃機公司指出，11日下午6點58分，第二航廈發生跳電情形，停電影響範圍包括第二航廈地下行李場、出境大廳部分區域、南側登機廊廳、B2美食街等；用電備援系統之緊急發電機立刻自動啟動供電，維持重要設施正常運作。
桃機公司回應，跳電當天晚上8點30分成立緊急應變小組，檢測後晚上8點42分將電力送至航廈，待當日出入境航班結束，於離峰時段、12日凌晨0時15分完成復電前檢查後恢復供電，凌晨0點45分完成全部設施復歸。
交通部長王國材今天則，機場公司正在調查中，也已向航警局報案，配合航警處理。
