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    桃機311跳電疑遭油壓剪破壞電纜 機場公司:規劃設備援系統

    桃園機場第二航廈上週五晚間7點跳電,地下行李處理場停擺,辦理報到的土耳其航空旅客受到影響。(資料照,記者朱沛雄攝)

    桃園機場第二航廈上週五晚間7點跳電,地下行李處理場停擺,辦理報到的土耳其航空旅客受到影響。(資料照,記者朱沛雄攝)

    2022/03/14 17:44

    〔記者陳心瑜/台北報導〕桃園國際機場第二航廈上週五(11日)晚間近7時突然跳電,桃園國際機場公司原指出跳電原因為主變電站、備援迴路跳脫所致。但傳出最新調查指向人為破壞,疑為蓄意破壞造成(試圖以油壓剪剪斷電纜)。桃機公司今天表示,事件發生當時初步檢測為供應北側電車系統(PMS)線路故障,後續全面分段詳細檢查線路,今天發現「另有其他狀況,並向航警局報案」,基於偵查不公開原則,將全力配合後續司法調查。

    桃機公司表示,為提升供電穩定度,近年針對系統設備、管理機制以及人力訓練三大面向執行短、中長期具體改善方案。短期落實預防性維護、加強電子巡檢、提升緊急備援能量,以及強化人員應變演練為重點;中長期則規劃建立備援系統。

    機場公司指出,也加強推動「計畫性維修」,落實預務性維修及屆齡汰換等作為,以高壓電纜為例,2016年起陸續在兼顧營運狀態下汰舊換新約200公里長之纜線。編列12餘億元推動之電力電纜、發電機及相關變電設備改善工程,目前預定進度38.27%,實際進度39.50%,進度超前1.23%,預計2023年底完成。

    機場公司表示,已於2019年針對第一、二航廈主體不斷電系統進行調查,相關老舊不斷電系統亦也納入此案一併汰換。此外,機場公司自2019年動工之新建桃機東變電站,預計於2022年年中前完成興建,2023年送電啟用,屆時將可達到雙迴路高壓供電架構。

    另外,配合第三航廈時程,機場公司未來將另新建桃機西變電站,引進台電長安變電所電源,與桃機東變電站互相備援。

    機場公司表示,將持續積極辦理本機場電力系統各項改善工程作業,以及要求維護廠商確實執行各項維護保養檢修作業,大幅降低營運風險,期能控制管理並降低本機場電力系統各項風險,以防範於未然。

    桃機公司指出,11日下午6點58分,第二航廈發生跳電情形,停電影響範圍包括第二航廈地下行李場、出境大廳部分區域、南側登機廊廳、B2美食街等;用電備援系統之緊急發電機立刻自動啟動供電,維持重要設施正常運作。

    桃機公司回應,跳電當天晚上8點30分成立緊急應變小組,檢測後晚上8點42分將電力送至航廈,待當日出入境航班結束,於離峰時段、12日凌晨0時15分完成復電前檢查後恢復供電,凌晨0點45分完成全部設施復歸。

    交通部長王國材今天則,機場公司正在調查中,也已向航警局報案,配合航警處理。

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