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進入北市雙子星案都審闖關成功 有望年底動工
台北車站特定專用區（C1、D1）雙子星開發案今都審通過。（資料照）
〔記者鄭名翔／台北報導〕台北市長柯文哲力推西區門戶計畫中的指標案台北車站特定專用區（C1、D1）雙子星開發案，今經台北市都市設計審議委員會審議，扣除大型LED廣告計畫、台北長廊連接交六、交八廣場及台北車站連通空橋須另案再審外，基地內原則通過，後續再經環境差異分析報告、防災計畫審查後即可申請建照，有望今年底動工。
台北車站特定專用區C1、D1雙子星開發案總投資金額達606億元，歷經5次流標後，才於2019年由主辦機關台北市捷運工程局與藍天宏匯團隊簽約，柯文哲原宣告去年底即可開工，但因去年9月第一次都審會遭認為欠缺公益性與美感而卡關。
今都審會第二次審議雙子星案，開發單位於48米高的「國門客廳」除提供24小時暢通通行空間外，於上方再增設兩層連通空橋，使該地標建築提供順暢人行條件，並可作為景觀平台使用，且未來維護費用由業者負擔，都審委員認為具公益性予以同意。
此外，基地周邊包含國定古蹟台北北門、鐵道部園區、中山堂，市定古蹟北門郵局、及博愛路2號至8號建物，委員會決議要求開發單位進行細部設計時，須針對色彩、材料呼應周邊歷史景觀，再向委員提出報告案；另外，委員也要求加強動線指引等設計。
都審會主席、都市發展局長黃一平表示，今委員會決議細部修正後予以建築線內基地範圍審議通過，但開發單位提出的18米高、30米寬大型LED廣告計畫牆面恐影響市民大道交通，須再做行車視角及夜間模擬後另案審查；此外，基地外的台北長廊連接交六、交八廣場及台北車站連通空橋也須另案送審。
捷運局副局長王偉指出，後續將配合都審與核定環評書圖內容變更，預計2月25日送環差報告，力拚7月底取得建照，目標於今年底動工。
