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進入北市電動機車免費停車「玩半套」 議員踢爆一市兩制
台北市議員楊靜宇（左）爆料，電動機車停車免費優惠政策玩半套，只有停管處管轄的路邊停車格及其停車場才免費，其他市府單位的停車場照常收費。（擷取自雲端議會影片）
〔記者楊心慧／台北報導〕為鼓勵民眾使用低噪音、無廢氣污染的電動機車，台北市交通局3年前起推動電動機車停車免費優惠措施，但市議員楊靜宇爆料，免費優惠政策竟玩半套，只有在停管處管轄的路邊停車格及其停車場才能免費停車，其他市府單位的停車場則照常收費，他痛批北市府一市兩制，推動綠能根本是糊弄了事。
對此，交通局長陳學台說，確實不合理，應要有一致性，將在1個月內邀集相關機關討論，提供電動機車停車優惠。
楊靜宇接獲民眾投訴，市府推動電動機車免費停車優惠，但一個市府竟兩張嘴臉，東邊可享免費停車優惠，西邊則死命收費。
陳情民眾痛批，停錯邊只能自認倒楣付費，部分免費停車的停車場，又因未設置車牌辨識系統，等出場時，還要持行照找到管理室，才能申請撤銷停車費單據，不知情或趕著離場的電動機車車主，只好被迫放棄免費停車優惠。
楊靜宇說，北市府去年10月開出支票，電動機車數達到15萬輛才會收停車費，但扣除停管處的停車場，其他11個局處47處自營委外的15394個停車格位，包括天文館、兒童新樂園、小巨蛋、田徑場等，電動機車停車都收費。
楊靜宇指出，據停車場車牌辨識系統估算，市府各單位停車場仍對電動機車收費，今年9月共3155輛次電動機車付費停車，以每輛次20元計算，推估1年有3萬7860輛次電動機車被收費75萬7200元，若加上未啟用車牌辨識，未統計數據的委外業者，恐超過百萬。
楊靜宇認為，市府實施電動機車免費停車措施，但除了交通局，其他機關寸土不讓，交通局應主動邀請各單位，達成推展電動機車全面免費停車目標。
